福州的羅先生等多位貨運(yùn)司機(jī)反映說，他們通過“貨車幫”網(wǎng)絡(luò)平臺認(rèn)識了一個中介陳先生，但是貨運(yùn)完了，中介卻扣著他們的運(yùn)費(fèi)不給。

司機(jī)們通過平臺接單

中介收了運(yùn)費(fèi)卻不給

司機(jī)們說，他們是通過中介陳先生拿到運(yùn)貨訂單，雙方認(rèn)識了大概三年左右，此前也有過合作。

司機(jī)陳先生

等于說貨主將貨委托給中介，我們在平臺上找到中介，貨卸完后貨主把運(yùn)費(fèi)打給中介，然后中介再打給我們。

司機(jī)們表示，今年4月份起，他們拉完貨后，遲遲未收到運(yùn)費(fèi)。

司機(jī)們表示，他們交了100元左右的介紹費(fèi)給中介，他們運(yùn)貨到達(dá)后，貨主告知已將運(yùn)費(fèi)轉(zhuǎn)給了陳先生，但是陳先生沒有把錢轉(zhuǎn)給他們。

陳先生給羅先生打的欠條上，沒有標(biāo)明還款日期。

司機(jī)們表示，他們多次向貨運(yùn)中介陳先生討要運(yùn)費(fèi)，都沒有結(jié)果。司機(jī)們自己統(tǒng)計的運(yùn)費(fèi)總額已達(dá)3萬余元。

中介陳先生：運(yùn)費(fèi)已被自己花光

隨后，調(diào)解組跟隨貨運(yùn)司機(jī)找到了陳先生，他表示，最近自己資金周轉(zhuǎn)困難，之前收到的運(yùn)費(fèi)也花光了，手頭上已沒錢還給司機(jī)們。

中介陳先生

我不是說每次都不守信用，我欠他5、6萬的時候，把手機(jī)都賣了還給他，我做了6年的物流可以問一下我有欠過誰的錢，我就今年遇到了困難，而且我也沒有說這個錢不還。

經(jīng)協(xié)商，陳先生給司機(jī)們寫下了欠條，承諾年前還款。

調(diào)解小組告誡陳先生，應(yīng)及時停止這樣侵害司機(jī)們合法權(quán)益的行為。那么，同樣作為中介的“貨車幫”網(wǎng)絡(luò)平臺，是否可以幫助司機(jī)們拿回欠款呢？

貨車幫客服

司機(jī)可以在平臺發(fā)起投訴，假如說他確實拖欠司機(jī)運(yùn)費(fèi)，拒不配合去結(jié)算，我們會根據(jù)這個賬號的情況，限制他在平臺使用，涉及到比如惡意拖欠，平臺也可能幫助司機(jī)師傅去發(fā)函，督促貨主去結(jié)算訂單運(yùn)費(fèi)。

平臺方提醒司機(jī)們，應(yīng)通過平臺進(jìn)行接單，才能保證好雙方的權(quán)益。

貨車幫客服

平臺是一個信息撮合平臺，基于訂單在平臺做成交，相當(dāng)于是一個運(yùn)輸合同，但是平臺不參與到這個運(yùn)輸合同的制定，如果說司機(jī)跳過平臺，私下跟貨主達(dá)成交易，平臺就沒辦法去約束雙方，更沒有辦法去保障雙方的權(quán)益。

調(diào)解小組提醒各位司機(jī)師傅，在準(zhǔn)備與貨主或者中介進(jìn)行線上交易時，首選實力強(qiáng)大、經(jīng)驗豐富、口碑良好的正規(guī)平臺，在平臺上達(dá)成交易，保留貨運(yùn)憑證，為避免糾紛發(fā)生時可以保障自己的合法權(quán)益。