近年來，隨著數(shù)字化、智能化的社會趨勢，跨境電商迎來機遇期，行業(yè)不斷規(guī)范化，市場競爭日益白熱化，這導(dǎo)致越來越多賣家開始在居高不下的物流成本上精打細(xì)算，跨境電商物流行業(yè)因而實現(xiàn)迅速發(fā)展。

目前正處于跨境電商的紅利期，物流行業(yè)交出的答卷自然也不遜色。數(shù)據(jù)顯示，2022年我國跨境電商出口物流市場規(guī)模為6831億元；其中B2C物流市場規(guī)模為3592億元，占比52.6%。

不過，值得注意的是，雖然跨境物流大有發(fā)展空間和趨勢，但目前行業(yè)仍呈現(xiàn)混亂無序的狀態(tài)，依舊存在同質(zhì)化嚴(yán)重、數(shù)字化程度低、管理不完善等問題。隨著行業(yè)格局的新一輪洗牌，市場亂象有待進(jìn)一步整治，跨境物流新標(biāo)準(zhǔn)或?qū)⒔ⅰ?/p>

眾所周知，跨境物流時效性較慢，成本也不低。相比于國內(nèi)快遞成本率一般在5%以內(nèi)，跨境物流費用通常占到跨境電商整體運營成本的1/4至1/3。后疫情時代，在降本增效的大策略下，更精細(xì)化的布局和性價比更高的物流服務(wù)對于賣家更加重要。

值得一提的是，隨著跨境物流的優(yōu)化，行業(yè)形成了直發(fā)專線與海外倉雙驅(qū)動模式。海外倉的建立在一定程度上降低了物流成本，提高了物流時效。但與此同時，海外倉仍面臨效率低下、管理不完備、安全和質(zhì)量事故頻發(fā)的通病，智能化、無人化運營的滲透率有待提高。

從長期來看，我國跨境電商規(guī)模日益增加，為跨境物流的發(fā)展帶來了強大的潛力市場。未來，隨著跨境電商的有序發(fā)展，跨境物流供應(yīng)鏈或?qū)⒏雍侠砜煽?，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展是重中之重。

本文部分?jǐn)?shù)據(jù)及觀點來源于：21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道

舒曉飛投顧編號：A1150613120001

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