2023年第一季度的中國汽車市場，對各大車企來說不可謂不艱難。

因?yàn)榻衲昵叭齻€月的第一季度，中國汽車市場經(jīng)歷了一場規(guī)模龐大的價格戰(zhàn)，至少有三十家汽車品牌參與了這場沒有硝煙的戰(zhàn)爭，而且戰(zhàn)爭目前仍在持續(xù)。

那么三個月過去了，有哪家車企順利突圍并成為最大贏家了呢？

他就是比亞迪！

根據(jù)終端上險量顯示，2023年一季度比亞迪累計上險量為440798輛，超越第二名的一汽大眾和上汽大眾之和（427269輛），正式登頂中國汽車銷量第一品牌的寶座。

而這也是中國乘用車發(fā)展近40年歷史中，第一次有自主品牌實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。

這在如今高速發(fā)展的新能源汽車時代，是一件具有里程碑意義的大事！

好像是從2019年起，比亞迪每次公布銷量數(shù)據(jù)，都在一次次創(chuàng)造著自主汽車品牌的記錄。我們甚至可以毫不夸張地說，如今新能源汽車發(fā)展的時代，就是屬于比亞迪的新能源時代。

那么是什么成就了如今的比亞迪呢？

四個大字：自 主 創(chuàng) 新 ！

從刀片電池、DM-i混動系統(tǒng)，到易四方、CTB技術(shù)和云輦系統(tǒng)，比亞迪的技術(shù)魚池中，仿佛有無數(shù)條吃不完的大魚。

如今比亞迪在銷量上的成功，就是國人對于堅持自主創(chuàng)新的優(yōu)秀車企最大的回報。

也希望有越來越多的國產(chǎn)汽車品牌能和比亞迪一樣，繼續(xù)堅持自主創(chuàng)新，一起創(chuàng)造屬于中國人自己的汽車工業(yè)輝煌時刻。