煤炭在相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)期內(nèi)仍然是中國(guó)最主要的一次能源，由于煤炭資源分布和消費(fèi)的不均衡，造成了煤炭北煤南運(yùn)，西煤東調(diào)的運(yùn)輸格局。煤炭運(yùn)輸是制約煤炭行業(yè)發(fā)展的瓶頸。目前，中國(guó)煤炭主要運(yùn)輸方式有：水路、公路、鐵路。鐵路運(yùn)輸是煤炭運(yùn)輸?shù)闹饕绞健Ｃ禾康蔫F路運(yùn)輸過(guò)程中，揚(yáng)起的煤塵不僅造成煤炭資源損失，危害人類健康，還會(huì)影響鐵路運(yùn)行安全，危害沿線農(nóng)作物生長(zhǎng)。

煤炭鐵路運(yùn)輸防塵措施有以下幾種：

（1）車廂加蓋或篷布遮蓋防塵法。在貨運(yùn)列車車廂上加蓋或利用篷布等遮蓋，防止煤粉散落和吹入空氣中。這種方法簡(jiǎn)單，防塵效果較好，但成本較高，操作麻煩。煤炭運(yùn)輸在列車車廂加蓋或拉篷布的過(guò)程中，需要依靠眾多工人完成，不僅增加了人工數(shù)量和裝車費(fèi)用，還降低了鐵路的裝車速度。使用后的篷布還需要定期更換和清洗，增加了維護(hù)工作量。因此，車廂加蓋或篷布遮蓋防塵法的人工安全、工資成本、裝車時(shí)間等都成為抑制鐵路運(yùn)輸發(fā)展的重要因素。

（2）灑水防塵法。灑水防塵法是較為傳統(tǒng)的除塵方式，也是目前鐵路煤炭運(yùn)輸采取的主要除塵措施。灑水防塵包括車輛灑水和噴淋灑水兩種方式，根據(jù)煤炭的運(yùn)輸量和環(huán)境溫度綜合考慮選擇合適的灑水方式。當(dāng)煤塵濃度較高時(shí)，為了盡量減少散水水量，可利用一些化學(xué)添加劑，增加水濕潤(rùn)煤塵的效果。灑水防塵經(jīng)濟(jì)性較差。采用散水車散水時(shí)，所配套的油料、燃料及相應(yīng)配套部件較貴，灑水成本高。同時(shí)在北方一些缺水地區(qū)，水源供給極為困難。灑水防塵受環(huán)境溫度影響較大，當(dāng)環(huán)境溫度升高后，水的蒸發(fā)較快，微塵量急劇增加。此時(shí)需要增加灑水量和灑水頻率，浪費(fèi)大量的水資源，不利于環(huán)保和節(jié)能?？梢?jiàn)，灑水防塵并非經(jīng)濟(jì)有效的方法。

（3）列車煤粒表面表層固化技術(shù)。列車煤粒表面表層固化技術(shù)，是通過(guò)使用固化抑塵劑噴灑在煤層表面，使煤層表面形成以煤塊、煤粒和煤塵黏結(jié)在一起的直徑較大的固化層，以此達(dá)到防止揚(yáng)塵污染效果的防塵技術(shù)。抑塵藥劑主要利用藥劑的凝聚和成膜作用將煤塵捕捉、團(tuán)聚和固化，將煤塵鎖在其網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)內(nèi)。該網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)也可以將水分鎖住，降低水的蒸發(fā)，同時(shí)起到保濕的作用。

（4）堵漏、整平、噴灑固化劑綜合防塵法。此方法就是運(yùn)煤列車裝車前先用堵漏材料堵塞車廂的縫隙，然后裝車時(shí)平整煤車表面，最后用固化劑噴灑煤車表面煤顆粒。實(shí)現(xiàn)裝車、整平、噴灑自動(dòng)化控制，解決煤塵揚(yáng)塵污染。

徐州博泰研發(fā)的斯瑞弗抑塵劑具有很好的防風(fēng)抑塵效果。將抑塵劑通過(guò)噴淋的方式噴灑到煤炭表面，可形成防護(hù)膜，添加量在0.5%～1%時(shí)，起到防風(fēng)防塵的作用，添加量在2.0%～2.5%時(shí)，不僅防風(fēng)防塵，更能起到很好的抑塵作用。

參考文獻(xiàn)：

[1]王鐵力.煤炭鐵路運(yùn)輸過(guò)程中的環(huán)境污染及防治[J].潔凈煤技術(shù),2014,20(03):112-114.DOI:10.13226/j.issn.1006-6772.2014.03.029.