液壓系統(tǒng)的運行對液壓油的質(zhì)量很嚴(yán)格，在液壓系統(tǒng)運行過程中需要油液需要不斷地過濾。液壓過濾就是把分散的細(xì)小的粒子從彌散的流體種通過多孔物質(zhì)分離出來的一種方法。彌散流體的又可以分為汽濾與液濾。從過濾的過程可以分為3種類型。

表面過濾時，由于懸浮于液體中的微粒尺寸大于過濾物質(zhì)的微孔尺寸，它們就被截留在過濾物質(zhì)的表面上。

類型二：深度過濾

深度過濾時，分離過程只發(fā)生在物質(zhì)的內(nèi)部，小于多孔物質(zhì)微孔的微粒，隨液體流經(jīng)曲曲彎彎的通道，當(dāng)微粒碰擦通道壁時，可能就被卡滯在那里，脫離液流，是否能達到這一點，就取決于微粒受到的慣性力和阻力的比值。

類型三：濾餅過濾

濾餅過濾時，當(dāng)用濾紙等較薄的多孔物質(zhì)過濾時，微粒雜質(zhì)就堆積和粘著在濾紙表面，經(jīng)過很短的初始期，這種雜質(zhì)也起過濾作用，這層雜質(zhì)層就稱為濾餅，它也是一種多孔物質(zhì)。

實際的過濾過程是復(fù)合式的，它是部分或全部過濾機理同時或相繼發(fā)生的。例如，在表而過濾時，當(dāng)多孔物質(zhì)表面的濾餅形成后，就開始濾餅過濾，而深度過濾時，濾芯中的微孔不斷縮小，直至出現(xiàn)表面過濾，相繼則又開始濾餅過濾。

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