太陽能電動(dòng)汽車網(wǎng)2月22日消息，日前，寶馬汽車官方宣布，寶馬i4純電動(dòng)轎跑正式上市銷售，新車共推出eDrive40和M50兩款配置車型，官方指導(dǎo)售價(jià)分別為44.99萬元和53.99萬元。

外觀方面，新車延續(xù)了寶馬4系的外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格，前臉采用較有立體感的“大鼻孔”雙腎進(jìn)氣格柵，格柵的上部分為封閉式設(shè)計(jì)，下部分為通風(fēng)式設(shè)計(jì)并安裝有毫米波雷達(dá)，具有很高的辨識(shí)度，大燈組的樣式則和燃油版4系保持一致。

寶馬i4定位為一款四門中型運(yùn)動(dòng)型純電動(dòng)轎跑，新車車身的長寬高分別為4785×1852×1455mm，軸距為2856mm。側(cè)面的整體造型十分流暢，前翼子板處加入了黑色經(jīng)典的專屬導(dǎo)風(fēng)槽設(shè)計(jì)，搭配半隱藏式門把手以及動(dòng)感的車身線條，增強(qiáng)了其運(yùn)動(dòng)氣息。

車尾部分，小溜背讓車尾緊湊且飽滿，并配備了和燃油版4系相似的運(yùn)動(dòng)后包圍，以及純電動(dòng)車專屬的小尾翼擾流板，雖然它是一款零排放電動(dòng)車，但是在尾部的下包圍兩側(cè)依舊保留了類似排氣口的擾流裝置，來迎合“守舊派”的審美需求。

得益于對(duì)平整的底盤、半封閉式前格柵和門把手、后視鏡、擾流板等方面的空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化，使其風(fēng)阻系數(shù)低至0.24Cd。

內(nèi)飾方面，新車的中控臺(tái)依舊是我們最為熟悉的3系及4系的樣式，最大的變化在于內(nèi)飾的層面采用了寶馬最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配備內(nèi)置最新的iDrive 8.0信息系統(tǒng)的12.3英寸全液晶儀表盤+14.9英寸中控屏組成雙聯(lián)屏，來進(jìn)一步提升科技感。

配置方面，新車配備了360度全景泊車影像的自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)Plus、主動(dòng)巡航控制系統(tǒng)、前向碰撞預(yù)警及緊急制動(dòng)輔助、Harman/Kardon 高端音響系統(tǒng)等配置。

動(dòng)力方面，寶馬i4搭載了寶馬第五代eDrive電驅(qū)系統(tǒng)，其中i4 eDrive40采用后置單電機(jī)布局，電機(jī)最大輸出功率為250kW（340馬力），峰值扭矩為420N·m，百公里加速5.7秒，配備的電池組容量為83.9kWh，CLTC工況純電動(dòng)續(xù)航里程為625km；i4 M50采用雙電機(jī)四驅(qū)動(dòng)力系統(tǒng)，電機(jī)最大輸出功率為400kW（544馬力），峰值扭矩為795N·m，百公里加速僅3.9秒，電池組容量與i4 eDrive40保持一致，CLTC工況續(xù)航里程為560km。

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