隨著改革開放的推進，越來越多的家庭開始考慮購買私家車代步，但是去哪買車比較靠譜呢？去所謂的汽車超市，極有可能是“二道販子”，去所謂的二手車城，事故車水泡車也不少，思來想去，不少消費者覺得汽車4S店最靠譜。不過這個靠譜也是相對的，某些汽車4S店的套路，稍不注意就把消費者套的死死的。

最近，網(wǎng)上曝光了一位網(wǎng)友購買某德系豪華品牌的遭遇，值得一看。網(wǎng)友A想要購買一臺某捷某can，但被強行加裝5萬元的配置，車價從54萬多來到59萬多。正當網(wǎng)友A想要發(fā)脾氣的時候，銷售開口說可以優(yōu)惠3萬，但條件是必須辦理分期業(yè)務。優(yōu)惠之后的車價變?yōu)?6萬多，而銷售計算后給出的首付僅為11萬多，剩下約45萬都辦理貸款。

網(wǎng)友A簡單算了一下，45萬分三年，月供有些難以承受，就在此時，銷售開口了：月供只需要七千塊。網(wǎng)友A一算，這賬目也對不上，七千塊還三年也才25萬多。此時銷售又說話了：前35個月每月還七千塊，第36個月一把還清所有貸款。那么，第36個月要還多少錢呢？銷售給出的金額是32萬多。貸款45萬，最后還款57萬多，相當于多還大約13萬，網(wǎng)友A一聽，決定放棄購買某捷。

有些4S店在還款金額上做文章，而有些4S店則在收費項目上做文章。網(wǎng)友B同樣是想購買某德系豪華品牌，車價96萬多，首付29萬多，貸款金額67萬，月供兩萬分期三年。一切都看起來很正常，但清單上突然多出一項“車輛綜合服務費”，高達26800元，“掛牌抵押”費用3000元，來來去去又多花了差不多3萬元。

網(wǎng)友A和B遇到的事情可以說非常具有代表性，而某些品牌只要你買車，就要強行加價，比如雷克薩斯。此前我們曾經(jīng)報道過安徽合肥周先生購買僅23天的ES200自燃的事件，雖然事情已經(jīng)得到解決，但周先生購車時被強制購買了一萬元的裝潢包，此外4S店還收取了包括選裝費、金融服務費等共計1.8萬元的費用，這些并未引起關注。

去年4月，“奔馳女車主哭訴維權”的新聞持續(xù)發(fā)酵，將西安利之星和奔馳汽車推上了輿論的風口浪尖，而此次事件更是曝出了“金融服務費”等一系列的4S店收費亂象。事件之后，奔馳汽車發(fā)布了“服務公約”，進一步規(guī)范了4S店的銷售流程，但在奔馳之外，還有不少品牌的4S店堂而皇之的加價，巧立名目亂收費?？磥?，即便是到了“高大上”的品牌4S店，消費者還是不能掉以輕心。