想必許多表友都有遭遇過手表偷停的問題，而遇到這種問題大多數(shù)都是選擇送修，那么問題來了，你遭遇的手表偷停是真“偷停”嗎？接下來云時臻品為大家分享一個假“偷停”案例。

真實案例分享

李先生是一位java工程師，日常處于兩點一線的生活狀態(tài)，精英人士，每天都有佩戴手表的習(xí)慣。但是近期，李先生被手表“偷?！眴栴}羈絆了，于是將偷停的手表送修。

李先生自述的大概意思

每天都有正常佩戴手表，手表買了數(shù)月都沒有問題，就近期突然出現(xiàn)偷停問題，關(guān)鍵平時佩戴也比較拘束，不曾過有磕碰，然后近期發(fā)現(xiàn)多次手表夜間摘下次日停走的情況。

歐米茄碟飛424.13.40.20.02.002

李先生佩戴的是歐米茄碟飛424.13.40.20.02.002，這只表搭載的2500D機芯，而2500初版機芯確實因擒縱裝置的接入導(dǎo)致問題頻出，但隨著擒縱裝置的改進，2500D機芯已經(jīng)徹底的解決了偷停問題。所以初步判斷是動能不足導(dǎo)致的偷停，具體情況需要檢測后而定。

校表儀檢測

維修師將手表放置校表儀上，檢測出的擺幅在260左右，誤差10幾秒，隨后，維修師將手表手動上滿鏈后放置校表儀上，檢測出的擺幅在310左右，誤差5s內(nèi)，由此得出，該表可能真的只是沒有動力而已。將此情況告知李先生后，李先生選擇拿回自測。好人做到底，我們也將自測的方法告知了李先生。

自測方法

每天佩戴時盡量提高自己的運動量，在夜間摘下后對一下走時，次日佩戴時再看看走時誤差，若數(shù)日都沒有發(fā)生明顯的誤差情況，則該表是假“偷?！保ㄖ饕菣z測手表自動上鏈效率）。

倘若手表在沒有發(fā)生什么重大“事故”，且自己平時運動量確實不足的情況下，遇到偷停情況可以先不急著送修，使用上述方法自測一下，也許你的手表也是假“偷?！蹦?？