長城集團(tuán)旗下眾多產(chǎn)品都定位在緊湊型SUV，因級別乃至售價都過于相仿而被調(diào)侃為多生孩子好打架。這不，工信部最新的第359批新產(chǎn)品公示中，哈弗H6混動版，也就是HEV版赫然在列。

基于通用化設(shè)計(jì)，此次申報的HEV版與普通燃油版H6外觀并無差別，車身尺寸也依舊為4653x1886x1730mm軸距2738mm，僅在尾標(biāo)上多了DHT標(biāo)識昭示自己的混動車身份。

動力系統(tǒng)使用和WEY拿鐵相同的1.5T發(fā)動機(jī)+2DHT變速箱+電機(jī)組合，參考拿鐵上這套動力總成的出色表現(xiàn)，想必也會助力混動版H6獲得能與CR-V、RAV4這些日系混動強(qiáng)敵一較高下的燃油經(jīng)濟(jì)性，由此徹底改變消費(fèi)者對其費(fèi)油的刻板印象。

混動版H6申報信息公示說明離上市已經(jīng)不遠(yuǎn)，再結(jié)合之前插電混動版H6也被拍到在國內(nèi)進(jìn)行偽裝路試的諜照，相信過不了多久H6也會完成燃油版、混動版、插電混動版三位一體的市場整體布局。雖然感覺姍姍來遲，但只要屆時售價不虛高，H6這款哈弗品牌的當(dāng)家花旦就很可能借此擺脫銷量頹勢，甚至一轉(zhuǎn)攻勢收復(fù)失地，重新奪回銷冠寶座也說不定。

當(dāng)然有人歡喜就會有人憂，而且遠(yuǎn)了不說，長城集團(tuán)內(nèi)部就有這么一位倒霉蛋。畢竟等混動、插電混動版H6都上市了，那跟它級別、尺寸相仿，動力一模一樣，但售價卻高出很多的WEY拿鐵恐怕銷量就再也沒機(jī)會起色，連帶著被WEY品牌寄予厚望的咖啡系列都可能重蹈VV系列覆轍。