說起向往天空的汽車界大咖，大家往往會想起特斯拉與SpaceX的創(chuàng)始人埃隆·馬斯克、豐田汽車“掌門人”豐田章男……其實，汽車廠商進軍天空并不是啥新鮮事兒，福特、戴姆勒、寶馬等都涉足過飛機制造業(yè)，本田（旗下子公司Honda Aircraft Company）不僅從2015年就開始交付HondaJet系列小型商務(wù)機（累計上百架），其最新的HondaJet Elite還取得了中國型號認(rèn)證。而在中國，作為自主品牌頭部企業(yè)的吉利汽車集團日前也披露了旗下太力飛車TF-2A原型機的最新進展。

眾所周知，浙江吉利控股集團2017年11月收購了美國Terrafugia飛行汽車公司（中文名為“太力飛車公司”）的全部業(yè)務(wù)及資產(chǎn)（歸于吉利科技集團旗下）。

這家總部位于美國麻薩諸塞州，由五位麻省理工學(xué)院（MIT）畢業(yè)生于2006年創(chuàng)辦的公司一直專注于飛行汽車的設(shè)計與制造，公司初創(chuàng)之際也頗為艱難，其啟動資金也主要來自于幾個創(chuàng)始人在大學(xué)期間獲得的各類獎學(xué)金，但還是未來創(chuàng)新技術(shù)、工程與生產(chǎn)領(lǐng)域積累了豐富的經(jīng)驗。

在被吉利收購之后，太力飛車公司的雇員從20人增至200多人，并且在新罕布什爾州的納舒厄機場租賃了機庫，用于對飛行汽車的評估測試。

2019年初，太力飛車公司面向城市空中出行（Urban Air Mobility）領(lǐng)域的TF-2A項目正式啟動，憑借著涵蓋從前端市場分析到設(shè)計研發(fā)再到制造加工的全產(chǎn)業(yè)鏈條，具備行業(yè)領(lǐng)先的設(shè)計、仿真分析、測試和試驗等研發(fā)能力，以及成熟的全復(fù)合材料加工能力，太力飛車獨立完成了驗證機的復(fù)合材料機體加工及生產(chǎn)制造。

2019年12月26日，太力飛車TF-2A縮比驗證機成功進行了試驗首飛，該縮比驗證機使用純電動力，以復(fù)合材料為主，翼展4.5米，設(shè)計最大起飛重量60千克，巡航速度約每小時100公里。2020年5月，太力飛車公司啟動了框架機（設(shè)計最大起飛重量為600千克，長寬各約4.5米，高約2米）地面調(diào)試和可靠性測試，并于6月8日在太力飛車杭州基地成功進行實驗首飛。

而就在本周一（6月22日），太力飛車公司首次公布了TF-2A原型機外形。同時也正式公布了TF-2A的性能參數(shù)，并表示這在同類構(gòu)型中屬于全球領(lǐng)先水平。

最大起飛重量：1200千克

最大商載：200千克

最大航程：100千米

巡航速度：180千米/小時

實用升限：3000米

有意思的是，太力飛車TF-2A的外形設(shè)計靈感來自于“海洋霸主”——虎鯊。據(jù)官方解釋，虎鯊擁有傲人的移動速度、靈敏的嗅覺和視力、能使用超聲波探測到周圍的障礙物，擁有感知周邊生物電磁場的能力，這些元素都與城市空中出行所需要實現(xiàn)的高安全性設(shè)計如出一轍，太力飛車設(shè)計團隊相信將這一設(shè)計理念應(yīng)用在可乘坐的交通工具上會給乘員帶來更為安全舒適的出行體驗。

相較于一些競爭對手采用的多旋翼和傾轉(zhuǎn)翼構(gòu)型，太力飛車TF-2A選擇了便于通過適航審定并達到更理想經(jīng)濟效應(yīng)的復(fù)合翼構(gòu)型，且出于安全性備份，同時配有三點輪式起落架，使飛車在緊急迫降時有更多的迫降點選擇。

太力飛車公司還表示，接下來將利用框架機開展更多的測試工作，積累試驗數(shù)據(jù)，持續(xù)優(yōu)化并將成果及時應(yīng)用到原型機的設(shè)計中，并在不久的將來正式推出全尺寸TF-2A原型機。

2020年是吉利科技集團推進智慧立體出行生態(tài)的重要一年，雖然有疫情影響，但旗下通用航空和衛(wèi)星項目等高科技領(lǐng)域業(yè)務(wù)依然取得突破性進展。

除了太力飛車公司公布原型機之外，臺州吉利衛(wèi)星項目于3月初正式開工，6月初，吉利衛(wèi)星項目宣布在庫爾勒建成地球站，而由吉利科技集團旗下時空道宇自主設(shè)計完成的首發(fā)兩顆低軌衛(wèi)星目前已通過各項鑒定試驗與測試，預(yù)計將于2020年內(nèi)完成發(fā)射。低軌衛(wèi)星布局將為高級別智能駕駛提供高精度定位服務(wù)，全面提升用戶智能出行體驗。同時計劃2020年展開全球首個商用低軌導(dǎo)航增強系統(tǒng)驗證，此商用系統(tǒng)的空間段、地面段、應(yīng)用段所有核心技術(shù)全自主可控。

大家一定會問，吉利汽車為何又要造飛行汽車、還要發(fā)射衛(wèi)星呢？

“飛行汽車是一個非常激動人心的領(lǐng)域。Terrafugia（太力）團隊擁抱飛行汽車的夢想，并不斷推進這一夢想變?yōu)楝F(xiàn)實。我相信Terrafugia能改變未來的出行方式，并且引領(lǐng)一個新行業(yè)的發(fā)展?！闭缂毓杉瘓F董事長李書福所言，在萬物互聯(lián)的世界中，未來的交通工具一定是線上、線下高度融合的智能空間移動終端。吉利通過衛(wèi)星通信網(wǎng)絡(luò)、衛(wèi)星數(shù)據(jù)應(yīng)用、高精時空服務(wù)等領(lǐng)域，逐步實現(xiàn)向未來出行科技集團轉(zhuǎn)型。未來，吉利還將立足航天技術(shù)，與智能制造、未來出行、大數(shù)據(jù)等行業(yè)深度融合，建立開放共贏的合作生態(tài)。

李書福認(rèn)為，全球正在迎來人類社會前所未有的科技高度、創(chuàng)新速度和變革力度，全球汽車行業(yè)也因此面臨巨大創(chuàng)新機遇。因此，吉利更需要主動迎接變革，以創(chuàng)新繼續(xù)領(lǐng)跑行業(yè)，一方面要打造線上線下一體化新優(yōu)勢，與全球伙伴聯(lián)合，另一方面也要通過協(xié)同和分享占領(lǐng)技術(shù)制高點，推動出行領(lǐng)域變革，這樣才能為用戶持續(xù)創(chuàng)造價值。