在很長(zhǎng)一段時(shí)間，合資品牌牢牢占據(jù)了家轎市場(chǎng)，論品牌，德系在消費(fèi)者心中的地位是不言而喻的，而大眾速騰憑借多年來優(yōu)秀的駕駛和乘坐體驗(yàn)贏得了不少消費(fèi)者的口碑，也因此成為A+級(jí)轎車市場(chǎng)標(biāo)桿車型。相較之下國(guó)產(chǎn)品牌在家轎市場(chǎng)一直處于弱勢(shì)。不過隨著自主品牌的發(fā)展，如今也有了能與合資標(biāo)桿一較高下的能力。隨著近些年“國(guó)潮”興起，越來也多的消費(fèi)者愿意購(gòu)買“國(guó)潮”產(chǎn)品，這不僅僅是一種文化現(xiàn)象，在很大程度上遵循市場(chǎng)的基本邏輯?？v觀國(guó)內(nèi)外那些成功的商業(yè)品牌，在制造出爆款產(chǎn)品后，往往會(huì)花費(fèi)大量時(shí)間研究消費(fèi)者喜好，持續(xù)打磨產(chǎn)品。

吉利星瑞作為在國(guó)內(nèi)率先提出A+級(jí)轎車定位之一的車型，憑借大空間，成熟的動(dòng)力總成以及可靠的品牌形象，在A+級(jí)轎車市場(chǎng)始終擁有一席之地。吉利星瑞自上市以來就得到了一個(gè)家轎顛覆者的稱號(hào)，在2021年中國(guó)星系列車型再創(chuàng)新高，在2021 年累計(jì)銷售超過 13 萬輛，那么當(dāng)這兩款車同堂競(jìng)技，誰會(huì)成為最強(qiáng)家轎呢？

外觀對(duì)比：國(guó)潮風(fēng)VS家族設(shè)計(jì)

當(dāng)代年輕人，文化需求不僅更加旺盛，而且體現(xiàn)出品質(zhì)化、個(gè)性化、多樣化的特點(diǎn)，“國(guó)潮風(fēng)”逐漸成為新消費(fèi)潮流之一。這些過去與現(xiàn)代時(shí)尚難以搭上邊的元素，如今出現(xiàn)在各類消費(fèi)場(chǎng)景中，成為新潮流。在外觀設(shè)計(jì)上，吉利星瑞采用了被譽(yù)為“能量音弦”的直瀑式格柵、全系標(biāo)配的犀利LED大燈，屬于那種看一眼就令人忘不掉的類型。

值得一提的是，星瑞時(shí)空版作為“吉利汽車×三星堆博物館”聯(lián)名誕生的產(chǎn)物，令現(xiàn)代工業(yè)科技與中國(guó)傳統(tǒng)文化實(shí)現(xiàn)巧妙融合。更是將“國(guó)潮文化”展現(xiàn)的淋漓盡致。反觀大眾速騰，依舊是“熟悉的配方”大眾家族式設(shè)計(jì)，常規(guī)的橫幅式銀色格柵沉穩(wěn)有余，但對(duì)于當(dāng)下的主流年輕消費(fèi)者已很難帶來新鮮感。

空間對(duì)比：星瑞舒適度全面領(lǐng)先

在很多消費(fèi)者之間流傳這樣一句話“我可以用不上，但一定要有”。寬敞的大空間對(duì)于中國(guó)汽車消費(fèi)者而言，首先是購(gòu)車關(guān)注的重點(diǎn)，尤其對(duì)于上有老下有小的家庭來說，一款家轎“足夠能裝”絕對(duì)是一種剛需。

一直以來，速騰是A級(jí)轎車市場(chǎng)的標(biāo)桿級(jí)車型，它的車身尺寸為4753x1800x1462mm軸距達(dá)到2731mm，已經(jīng)超越一眾同級(jí)對(duì)手。不過星瑞的出現(xiàn)打破了速騰獨(dú)占的狀態(tài)，在尺寸方面，星瑞達(dá)到了4785x1869x1469mm，軸距為2800mm，在同級(jí)車中已然是越級(jí)的存在。而在車身寬度上，星瑞做的更“過分”，1869mm的寬度不僅遙遙領(lǐng)先速騰的1800mm，甚至超越了B級(jí)的“大哥”邁騰（1832mm）。

但吉利星瑞的車內(nèi)不光是夠大，還足夠舒適。在車內(nèi)觸手可及的中控臺(tái)、座椅、門飾板、中央扶手箱等處大面積采用了皮質(zhì)包覆，甚至星瑞時(shí)空版采用了豪華車才有的麂皮材質(zhì)，比速騰的內(nèi)飾更有質(zhì)感。車內(nèi)座椅完全符合人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，不管是城市代步還是跑長(zhǎng)途，都能實(shí)現(xiàn)久坐不累。而車載氛圍燈、BOSE高級(jí)音響以及看不到的空氣凈化系統(tǒng)等更是為駕乘舒適度加分。當(dāng)工作一天停車后，可以在車內(nèi)來個(gè)舒服的“躺平”。

安全配置對(duì)比：星瑞更豐富、科技感更強(qiáng)

作為一款家轎，安全配置可以說相當(dāng)重要，一直以來自主品牌在安全配置上相比合資品牌處于領(lǐng)先水平，在主動(dòng)安全配置方面，吉利星瑞配備了ICC智能領(lǐng)航系統(tǒng)、AEB-P行人識(shí)別系統(tǒng)、SLIF限速信息提醒功能、FCW前碰撞預(yù)警系統(tǒng)、BSD盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等功能的L2級(jí)駕駛輔助技術(shù)。相比之下速騰“少的可憐”。雖然和同級(jí)別合資車相比有著一定的優(yōu)勢(shì)，有AEB城市預(yù)碰撞系統(tǒng)，胎壓報(bào)警，前后駐車?yán)走_(dá)等。但和吉利星瑞相比，完全是一個(gè)“剛出新手村”一個(gè)已經(jīng)“滿級(jí)神裝”。

動(dòng)力對(duì)比：星瑞2.0TD完勝

在這個(gè)級(jí)別家轎市場(chǎng)中，流傳著“1.4TSI黃金動(dòng)力”的神話，不過隨著時(shí)間的推移，顯然作為EA211系列發(fā)動(dòng)機(jī)曾經(jīng)的“當(dāng)打小生”，1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)“成熟”得有點(diǎn)“過時(shí)”了，在大眾家族內(nèi)部也正在被替換。很顯然就動(dòng)力性來說，大眾速騰無論是最大功率還是最大扭矩都無法跟吉利星瑞相提并論。

在小排量盛行的家轎市場(chǎng)，吉利星瑞罕見的搭載了2.0TD渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率140kW（190PS），最大扭矩300N·m。從硬件配置來看，這套動(dòng)力搭載在吉利的很多車型上，其可靠性也得到了驗(yàn)證。即便是兩款車型都采用了7速雙離合變速箱，但大眾的干式雙離合無論是從平順性還是可靠程度上都略遜一籌。從整體來看，相比速騰車型1.2TSI/1.4TSI的動(dòng)力組合，吉利星瑞車型全系搭載2.0TD發(fā)動(dòng)機(jī)，這樣的動(dòng)力配置不管是誰都會(huì)眼前一亮。

吉利星瑞除了綜合實(shí)力更強(qiáng)外，相比速騰還有著更高的購(gòu)車優(yōu)惠政策，不光在產(chǎn)品硬實(shí)力上有著絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，在“軟實(shí)力”購(gòu)車優(yōu)惠上，也非常豐富。

超級(jí)增值禮遇：煥新禮：至高復(fù)購(gòu)補(bǔ)貼6000元/輛；金融禮：至高金融貼息6000元/輛

超級(jí)充值禮遇：4月30日前購(gòu)車的新車首任車主可享受4年或12萬公里免費(fèi)保養(yǎng)以及4年或12萬公里保修（注：詳細(xì)的免費(fèi)保修保養(yǎng)服務(wù)按照《保修手冊(cè)》和《用戶手冊(cè)》中相關(guān)規(guī)定實(shí)施。）

超級(jí)能量禮遇：4月30日前登錄吉利汽車APP即可領(lǐng)取2000元油補(bǔ)

超級(jí)試駕禮遇：4月30日前試駕購(gòu)車的新車首任車主可獲5000元油補(bǔ)

超級(jí)保值禮遇：?4月30日前購(gòu)車的新車首任車主可獲得2年7.8折超高保值回購(gòu)，限量開放先到先得?。ㄗⅲ涸擁?xiàng)權(quán)益和換新禮任選其一）

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寫在最后：

經(jīng)過一番對(duì)比，孰強(qiáng)孰弱相信大家心中早已分出高下。雖然大眾速騰有著“德系光環(huán)”加持，但從綜合表現(xiàn)來看，速騰的產(chǎn)品力已經(jīng)OUT了。星瑞儼然成為速騰的克星，面對(duì)這兩款車選車時(shí)別猶豫不決了，相信星瑞能讓你坦然放棄速騰。