福特GTB-G622輕型卡車，有一個古怪的綽號——緬甸吉普。

該車是第二次世界大戰(zhàn)期間開始研制的，可以在惡劣的越野條件下，運輸1.5噸的貨物。該車的主要使用地點在東南亞，特別是滇緬公路，從緬甸到中國的1150千米，穿越杳無人煙的叢林和山脈。

當時，幾乎所有的美國和盟國的卡車都無法順利通過滇緬公路。這條道路的坡度異常陡峭，還有大量的急轉(zhuǎn)彎，車輛不僅需要具有一定的機動性，還要有良好的操控性，全輪驅(qū)動肯定是必要配置。

福特公司根據(jù)美國軍方的要求，研制一款新型卡車以滿足在這條世界上最困難的公路上行駛的需要。這款輕型越野卡車主體結(jié)構(gòu)就是一個運輸物資的貨廂，前端設(shè)置一個小型駕駛室。

駕駛室內(nèi)有兩個座椅，左側(cè)是駕駛員，右側(cè)有一名副駕駛。有趣的是，副駕駛面向駕駛員坐著，似乎是要時刻監(jiān)督他是否全神貫注工作一樣。

之所以讓副駕駛座椅側(cè)向布置，是因為發(fā)動機后半部位于駕駛室內(nèi)，這樣打開艙蓋即可進行檢修和保養(yǎng)。

GTB-G622安裝一臺經(jīng)過時間檢驗的90馬力直列六缸汽油發(fā)動機，氣缸容積3.7升?？紤]到滇緬公路糟糕的補給情況，要求這種發(fā)動機可以使用劣質(zhì)汽油（辛烷值低于70）。

盡管發(fā)動機確實可以使用劣質(zhì)汽油，但它100千米的油耗卻高達26升，因此配備了大容量油箱以滿足續(xù)航里程的需要。該車最高速度勉強超過70千米/小時，在當時也算及格成績。

二戰(zhàn)期間，“緬甸吉普”共生產(chǎn)了約15000輛，除了被派往東南亞地區(qū)，還有不少被美軍采用。其中一些用于太平洋戰(zhàn)場的島礁上，為機場上的飛機運送彈藥和油料。