哈雷運動者車型的原廠腳踏桿是橡膠包裹制成的,雖然防滑性很好,但是因為不可避免與鞋底接觸,很快就會被磨損變平,當然可以更換腳踏,但是像48車型的腳踏桿的折角結構,我個人還是比較喜歡的,這種結構的腳踏沒看到類似的改裝件.

于是像手機保護套一樣,開始琢磨給腳踏加保護,聽起來似乎有點過分哦.

看著被磨平的腳踏起初是在某寶找了PVC防滑邊條,背面是有不干膠的,像下圖這種,貼在了腳踏磨平的那一面,試用了幾次勉強可用,但是很快就被腳踩的力量踹脫落了.

這時把目光轉移到了熱縮管,熱縮管價格不高,耐磨,也有一定防滑性,使用它來作為腳踏保護套,被磨壞更換起來也較容易.簡單量了下腳踏的尺寸,網購了直徑40mm的熱縮管,顏色也是蠻多選擇的,可以根據喜好選性格色,我直接買了透明的熱縮管,10塊錢包郵一米.性價比超高.當然要選無字的.

上圖是用了一年多的熱縮管,有一些泛黃,這次是因為磨破了,所以記錄分享下這個過程.

將腳踏桿進行清洗,晾干后對熱縮管裁剪,大約比原腳踏黑色橡膠兩段各多出1cm左右.像下圖這樣:

然后使用熱風槍或者其它加熱工具(如打火機)對熱縮管加熱.

讓熱縮管受熱收縮,可以放心大膽的熱風吹,失敗重頭再來.捂臉笑.

熱縮管經過受熱,完全包裹在腳踏桿上,看起來還不錯,這副腳踏從16年開始使用熱縮管,更換過兩次,但橡膠部分受熱縮管保護從未有磨損,防滑度也可以接受,沒有影響到實際騎行使用.

然后將腳踏進行裝車,建議使用卡簧鉗拆裝腳踏軸卡簧,可以參考腳踏桿松動修復一文的安裝方法.

今天就寫到這里,感謝閱讀,歡迎關注"哈雷Sportster".故障碼查詢可用"哈雷故障碼"小程序.回見!