漢翔航空工業(yè)股份有限公司(AIDC)從AT-3“自強號”高級教練機改進出一系列機型：

1.AT-3MAX

在2015年3月舉行的“2015臺北國際航太暨省防工業(yè)展”中，AIDC展出了AT-3MAX高級教練機，它和意大利的M346以及由IDF輕型戰(zhàn)斗機改進而來的XAT-5競標臺灣空軍新一代教練機，已落敗。

AT-3MAX的機鼻比原版更大，可容納高教機訓練用的任務電腦和對地轟炸瞄具等裝備，配置新的數(shù)字化電傳操控系統(tǒng)，能額外掛載攻擊或防御型武器。它將霍尼韋爾TFE731-2-2L無加力渦扇發(fā)動機更換成TFE-731-50加力渦扇發(fā)動機后，總推力從3.18噸增加至4.54噸，實現(xiàn)了原版無法做到的超音速飛行。

2.XA-3“雷鳴號”

XA-3是臺灣首架專業(yè)的噴氣式對地攻擊機，將原版的雙座改為單座，加裝1門30毫米厄利孔KCA轉膛炮，并增加武器攜載能力和種類。機體采用鋁合金半硬殼式結構，并使用較多的石墨纖維復合材料減重及增加強度。主翼為多梁式結構，航電與原版相同。

由于機身重量增加，XA-3的部分飛行性能比AT-3下降，最大高空平飛速度從M0.85降到M0.76；海平面爬升率從3078米/分降到2438米/分；實用升限從14625米降到14021米；滯空時間從3.2小時降到小于3小時；最大航程從3189公里降到3037公里。

3.AT-3B

該機為反艦攻擊機，加裝AN/APG-66火控雷達、兩臺多功能顯示器、MIL-STD-1553B軍規(guī)數(shù)字資料總線，可發(fā)射空射型“雄風2”型反艦導彈。

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