? ? ? 今日2月13日，鋰電原料，氫氧化鋰現(xiàn)貨已跌至456666.66元/噸，當(dāng)日跌幅8.67%，周跌幅8.67%，月跌幅13.84%；碳酸鋰現(xiàn)貨已跌至437600.00元/噸，當(dāng)日跌幅0.91%，周跌幅3.74%，月跌幅9.51%。

? ? ?看圖，可以發(fā)現(xiàn)，目前氫氧化鋰和碳酸鋰價(jià)格都已經(jīng)跌至2022年一季度末期，本輪價(jià)格回落速度比較快。主要原因在于：2023年新能源汽車(chē)優(yōu)惠政策到期，市場(chǎng)對(duì)于新能源汽車(chē)能否保持高增長(zhǎng)有擔(dān)憂；加上年初特斯拉大幅度降價(jià)引發(fā)新能源汽車(chē)大戰(zhàn)，導(dǎo)致鋰電行業(yè)出現(xiàn)了負(fù)面情緒。 但這些擔(dān)憂和負(fù)面情緒，后續(xù)容易被市場(chǎng)證偽。

? ? ?首先，鋰礦用途不僅僅是動(dòng)力電池，還有儲(chǔ)能大市場(chǎng)；其次，特斯拉降價(jià)后，汽車(chē)銷(xiāo)售火爆，意味著動(dòng)力電池高景氣度并未改變。再三，固態(tài)電池的發(fā)展，同樣離不開(kāi)鋰礦產(chǎn)業(yè)，多數(shù)鋰礦公司，可以通過(guò)增量彌補(bǔ)鋰礦價(jià)格下降對(duì)業(yè)績(jī)的影響。

? ? ?鷹眼邏輯分析，去年三季度、四季度 鋰礦板塊股價(jià)并未正反饋業(yè)績(jī)高增長(zhǎng)，這將導(dǎo)致鋰礦品種，一方面提前消化了目前鋰礦降價(jià)的利空因素；另一方面也導(dǎo)致鋰礦板塊估值處于更低點(diǎn)位，后續(xù)只需一個(gè)導(dǎo)火索，就容易觸發(fā)強(qiáng)勢(shì)補(bǔ)漲行情。

? ? ?從全球市場(chǎng)分析，韓國(guó)三大鋰電公司訂單排到2025年，今年新能源汽車(chē)擴(kuò)張還將延續(xù)，而鋰礦價(jià)格波動(dòng)受海外因素影響更大，預(yù)計(jì)今年2月下旬鋰礦價(jià)格止跌回升是大概率。 目前 鋰礦價(jià)格回落，本來(lái)是利好動(dòng)力電池，但鋰電整體產(chǎn)業(yè)鏈均未走強(qiáng)，可定義為鋰電整體板塊蓄勢(shì)中。交易之道，不可盲目追漲殺跌，尤其是整體行情向好的階段，更不宜殺跌具有內(nèi)在價(jià)值的品種，看懂的回復(fù)懂了。

? ? 關(guān)注鷹眼邏輯，琴心劍膽！

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