錨桿以其工藝簡單，成本低廉的經(jīng)濟(jì)特點(diǎn)目前在公路工程邊坡防護(hù)、隧道施工中得到廣泛應(yīng)用。而錨桿拉拔試驗(yàn)作為判斷錨桿質(zhì)量的一種手段，起到評價(jià)錨桿錨固系統(tǒng)的性能和錨桿的錨固力。

抗浮錨桿抗拔試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)：

試樣在檢驗(yàn)荷載值3.9kN持荷期間，錨固件無滑移、基材混凝土無裂紋或其他局部損壞跡象出現(xiàn)，且加載裝置的荷載示值在2min內(nèi)無下降或下降幅度不超過5%的檢驗(yàn)荷載。

邊坡錨桿抗拔試驗(yàn)方法：

錨桿錨固力檢測方法：等效質(zhì)量法

基于不同錨固應(yīng)力的變化引起錨固端振動(dòng)特性變化，通過建立關(guān)系曲線，可以推算錨固應(yīng)力。

將一只傳感器與雙方向磁性卡座連接并固定在錨頭底部位置，另一只傳感器固定于帶有橡膠套的沖擊錘上，在錨頭對側(cè)（上部）進(jìn)行敲擊。

錨桿灌漿密實(shí)度檢測方法：單面反射法

通過彈性波的反射特性，在錨桿露出端上激振與受信，根據(jù)反射信號(hào)的位置和強(qiáng)度可測試整個(gè)錨桿的灌漿密實(shí)度；而通過彈性波的振動(dòng)衰減特性，在錨桿露出端上激振與受信，根據(jù)殘留振動(dòng)的衰減特性可測試露出端部附近的灌漿密實(shí)度。