國(guó)產(chǎn)版標(biāo)致408X實(shí)車，尾燈果然改平，或?qū)⒓芸铡胺矤栙悺钡牡匚?/p>

法系汽車品牌近幾年在中國(guó)市場(chǎng)上顯然遇到了較大的危機(jī)，尤其長(zhǎng)安DS和東風(fēng)雷諾相繼散伙，這也給東風(fēng)標(biāo)致雪鐵龍敲響了警鐘。關(guān)鍵時(shí)刻就要有新產(chǎn)品出來(lái)力挽狂瀾，東風(fēng)雪鐵龍凡爾賽C5X或多或少挽救了局面，雖然還算不上大爆款，但至少穩(wěn)住了法系車銷量基本盤。既然有了前車經(jīng)驗(yàn)，東風(fēng)標(biāo)致也想復(fù)刻，全新東風(fēng)標(biāo)致408X應(yīng)運(yùn)而生，該車型最近在2023年?？谲囌股险搅料啵嚯x量產(chǎn)上市不遠(yuǎn)了。

這款車在歐洲市場(chǎng)上其實(shí)命名為標(biāo)致408，只是因?yàn)閲?guó)內(nèi)的408名字依然給了緊湊型轎車，所以新車名字變成408X。由于和凡爾賽C5X幾乎屬于兄弟產(chǎn)品，尺寸定位也是差不多的，名義上可以稱之為中型B級(jí)車，實(shí)際車身總長(zhǎng)和軸距稍短一些，總長(zhǎng)度4690mm，軸距2790mm，對(duì)比常規(guī)的中型車確實(shí)不夠大，但全系都采用5座配置的情況下，后排已經(jīng)很寬敞了。

法系設(shè)計(jì)師團(tuán)隊(duì)的造型理念從來(lái)不會(huì)讓人失望，這款東風(fēng)標(biāo)致408X顏值在凡爾賽C5X的基礎(chǔ)上明顯進(jìn)化，前臉采用的是海外新一代308設(shè)計(jì)語(yǔ)言，散射狀無(wú)邊框進(jìn)氣中網(wǎng)搭配有反射矩陣LED燈光，延伸出的獠牙造型燈帶辨識(shí)度很高。今年?yáng)|風(fēng)標(biāo)致也要全面換裝新車標(biāo)logo，前后都懸掛了新設(shè)計(jì)的盾牌造型黑色獅子頭logo。

車身側(cè)面同樣采用了運(yùn)動(dòng)跨界風(fēng)格，這就很難界定該車型究竟屬于轎車還是SUV，上半部分看明顯是轎跑的風(fēng)格，但下半部分離地間隙反而接近SUV。?？谲囌股狭料嗟牧慨a(chǎn)車型確實(shí)修改了尾部燈光，海外版本408屬于傾斜矩陣熏黑尾燈，但國(guó)產(chǎn)化變成了平行樣式。

如果對(duì)內(nèi)飾審美造型要求比較高，東風(fēng)標(biāo)致是目前合資品牌領(lǐng)域比較個(gè)性化的，i-Cockpit唯我座艙理念完全沒(méi)有落入俗套，中控臺(tái)面分層效果明顯，數(shù)字液晶儀表盤和半懸浮樣式導(dǎo)航大屏幕都很有設(shè)計(jì)感，這次還在中控屏幕下方單獨(dú)設(shè)計(jì)了觸控面板，能夠迅速切換導(dǎo)航，音樂(lè)，以及空調(diào)等常用功能。

歐洲市場(chǎng)全新標(biāo)致408提供的動(dòng)力系統(tǒng)比較保守，入門僅僅搭載1.2T小排量渦輪增壓三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力參數(shù)確實(shí)也能滿足日常家用，但顯然不符合中國(guó)消費(fèi)者的需要。因此國(guó)產(chǎn)化的東風(fēng)標(biāo)致408X注定針對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí)，至少應(yīng)該看齊凡爾賽C5X，提供1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)搭配8at一愛(ài)信變速箱，動(dòng)力輸出175馬力已經(jīng)比較激進(jìn)，而且變速箱可靠性足夠高。如果價(jià)位和凡爾賽C5X一致，憑借這款車的顏值，上市后架空兄弟車型“凡爾賽”是大概率事件。

問(wèn)題來(lái)了，你覺(jué)得東風(fēng)標(biāo)致408X比凡爾賽強(qiáng)嗎？歡迎在評(píng)論區(qū)留言，車迷一起討論！花一秒點(diǎn)關(guān)注，交一生好朋友！部分圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)，寫文不易，期待看官們一鍵三連。