?7月21日，在2022百度世界大會上，百度第六代量產(chǎn)無人車Apollo RT6正式發(fā)布，車輛設(shè)置有/無方向盤兩種模式。

據(jù)介紹，基于自動駕駛技術(shù)的重大突破，Apollo RT6具備城市復(fù)雜道路的無人駕駛能力，量產(chǎn)車成本從原先的100-200萬元，已壓縮至25萬元，降低至業(yè)界的1/10，和市面上的普通新能源車價格差不多。按計劃，百度明年將在蘿卜快跑平臺使用RT6，未來可以在全國部署上萬輛。

據(jù)悉，Apollo RT6創(chuàng)新性的龍骨天窗，將車頂傳感器與天窗結(jié)構(gòu)高度集成融為一體；為了進一步提升出行便利性，車輛還配置了具有識別和提示功能的靈犀交互燈語、智能電動側(cè)滑門等人性化功能。

智能座艙方面，Apollo RT6支持有方向盤、無方向盤兩種模式，前排可根據(jù)不同出行場景配置座椅、售賣機、辦公桌、游戲機等，滿足乘客辦公、娛樂等多元需求。此外，Apollo RT6 后排1050mm 超大空間、獨立座椅以及智能交互系統(tǒng)后移設(shè)計。

Apollo RT6源自百度自研的「阿波羅星河」架構(gòu)平臺，作為該平臺的首款車型，Apollo RT6實現(xiàn)了100%車規(guī)級和整車全冗余系統(tǒng)，相較于市面上的改裝車可靠性高出兩到三個數(shù)量級，全面保障乘客出行安全。Apollo RT6硬件上，具備架構(gòu)冗余、計算單元冗余、制動系統(tǒng)冗余等七重全冗余系統(tǒng)，任何單一零部件或系統(tǒng)失效，備用的冗余系統(tǒng)都可以瞬時完成補位；軟件上，搭載了整車 + 自動駕駛系統(tǒng)一體的故障診斷及風(fēng)險降級體系。

李震宇強調(diào)，Apollo RT6既是一輛車，也是一位好司機，它自帶的自動駕駛技術(shù)，相當(dāng)于擁有20年駕齡的司機。Apollo RT6搭載了百度最新一代無人駕駛系統(tǒng)，具備比上一代車型更強的L4級自動駕駛能力，可應(yīng)對城市各類復(fù)雜道路和場景。Apollo RT6配備的車規(guī)級高算力主冗雙計算單元，算力可達1200Tops。全車38個傳感器深度融合，實現(xiàn)遠中近三重檢測能力全覆蓋，具有更精準(zhǔn)感知能力。

據(jù)介紹，百度旗下自動駕駛出行服務(wù)平臺“蘿卜快跑”，目前已進入10個城市，訂單量已經(jīng)累計超過了100萬。

百度創(chuàng)始人、董事長兼首席執(zhí)行官李彥宏認(rèn)為，“以車路協(xié)同為基礎(chǔ)的智能交通，可以讓通行效率提升15%-30%，推動GDP每年2.4%-4.8%的絕對增長；隨著智能交通的深入實踐，四年之內(nèi)中國的一線城市將不再需要‘限購’‘限行’。智能交通系統(tǒng)，有望降低90%交通安全事故?！?/p>