昨天在寫上海電力大學(xué)的時候，忽然想到“當下疫情對哪個行業(yè)影響最大？”這樣一個問題，印象中，航空業(yè)在疫情下受到的影響是非常大的。

所以，今天想就“中國民航大學(xué)”這所中國民用航空人才培養(yǎng)基地的就業(yè)升學(xué)情況做一個分析，還是拉長時間來看，從2018年到2021年這四年間，中國民航大學(xué)的就業(yè)升學(xué)發(fā)生了怎樣的變化！

一、升學(xué)率上漲5%，漲幅超過60%

2021年本科畢業(yè)生一共4903人，國內(nèi)升學(xué)人數(shù)667人，占比13.6%

我們再來看看2018年，本科畢業(yè)生4020人，國內(nèi)升學(xué)占比8.7%，從18年到21年，升學(xué)比率上升了近5%，漲幅超過60%。

二、國企就業(yè)比例對比分析

下圖為：2018年用人單位占比數(shù)據(jù)表

2021年國企就業(yè)比例是59.64%，2018年國企就業(yè)占比為60%，真牛，國企就業(yè)的比例沒有變化。

三、民航系統(tǒng)就業(yè)情況對比分析

2021年從事民航相關(guān)單位占比83.29%，有46.91%去了航空公司，11.98%去了民航局、空管局，還有8.08%去了機場。

下圖為2018年數(shù)據(jù)

2018年去航空公司占比55.64%，這個比率比2021年要高出近10%的百分點，說明疫情對于就業(yè)還是有影響的，再看其他數(shù)據(jù)，機場10%，航空維修單位13.97%，這些比例都要明顯大于2021年的占比。

所以看了這個數(shù)據(jù)之后，大家對中國民航大學(xué)的就業(yè)要有一個清醒的認識！下面的數(shù)據(jù)，或許更能清晰地說明，就業(yè)的不容樂觀！

下圖為2018年數(shù)據(jù)

從18-21年就業(yè)地區(qū)占比來看，無論如何比較，都存在一個事實就是去西北地區(qū)和東北地區(qū)就業(yè)的人數(shù)占比在升高。

這說明什么？這或許說明了就業(yè)形勢的不容樂觀！大家想想，如果有更好的選擇，你會去東北或是西北就業(yè)嗎？（大家不要噴，我說的是可選擇的情況下，當然也有可能是我的觀念錯了，但人才的“東南飛”是多年的趨勢。）

再來比較一下簽約單位人數(shù)

下圖是2021年的數(shù)據(jù)

下圖為2018年數(shù)據(jù)

不要計算，肉眼可見，簽約前20名的單位人數(shù)在銳減！

勛哥觀點

1、中國民航大學(xué)的就業(yè)還是非常不錯的，畢竟有這么厚實的國企簽約在這里。

所以，如果你想從事民航相關(guān)的工作，這所大學(xué)還是不錯的選擇！

2、從數(shù)據(jù)趨勢來看，就業(yè)不如以前！

世界是變化的，面對這種不確定，最好的應(yīng)對方式就是讓自己強大起來！所以，如果你選擇了中國民航大學(xué)，不要以為有這么高的國企就業(yè)率，就高枕無憂了！未來的不確定，決定了你不能躺平！