等了好久終于等到今天！春風(fēng)450SR終于在工信部完成了申報(bào)，在4月份的工信部新車(chē)公告當(dāng)中，450SR如約而至！這就是春風(fēng)申報(bào)的實(shí)車(chē)照，也是450SR首次以實(shí)車(chē)的方式出現(xiàn)在公眾面前，這個(gè)顏值你還滿(mǎn)意嗎？可以看到車(chē)頭側(cè)面的巨大定風(fēng)翼得以保留，顏色的搭配也非常運(yùn)動(dòng)，而且轉(zhuǎn)向燈是按照在后視鏡上的！

除了外觀(guān)之外，想必大家更關(guān)心的是發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)，這也是450SR首次公開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)信息，實(shí)際排量449cc的直列雙缸水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，峰值功率達(dá)到了37KW，也就是50匹馬力，這是一個(gè)什么概念呢？簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，37kw的最大功率，比隆鑫KE500的發(fā)動(dòng)機(jī)還要高出1kw！不過(guò)目前沒(méi)有扭力的相關(guān)數(shù)據(jù)！

其他的一些申報(bào)數(shù)據(jù)當(dāng)中，168kg的整備重量也非常搶眼，這個(gè)數(shù)據(jù)比不少雙缸250跑車(chē)都要輕，比如178kg的GSX250R，所以在輕量化這一塊，450SR依然是以很高的標(biāo)準(zhǔn)去打造！另外，廠(chǎng)家給出的極速數(shù)據(jù)是190km/h，因?yàn)閺S(chǎng)家的數(shù)據(jù)比較保守，估計(jì)實(shí)測(cè)可以突破200km/h。另外，ABS是由博世提供的9.1M版本，唯一一個(gè)可能是槽點(diǎn)的地方就是，150的后胎又會(huì)被很多人吐槽太窄！

工信部的數(shù)據(jù)只是冰山一角，我們只能看到一個(gè)大概，更多關(guān)于細(xì)節(jié)配置方面的東西還不清楚。不過(guò)可以從申報(bào)圖上看到金色的倒立式前叉，應(yīng)該是由KYB提供的，為了輕量化前剎車(chē)采用了單盤(pán)的設(shè)計(jì)，搭配徑向四活塞剎車(chē)卡鉗，外觀(guān)的設(shè)計(jì)延續(xù)了SR的家族化特征。大膽猜測(cè)一下，450SR后期應(yīng)該也會(huì)有單搖臂的賽道版，你覺(jué)得呢？