當(dāng)噴油泵泵腔內(nèi)維持的柴油壓力過低時，供油提前角調(diào)節(jié)器因沒有足夠的壓差而不能工作。發(fā)動機(jī)在高速時由于供油提前角調(diào)節(jié)器不起作用而供油過晚，使發(fā)動機(jī)起動困難，起動后運轉(zhuǎn)聲音發(fā)悶、功率下降。

1、水溫傳感器：

（位于發(fā)動機(jī)出水口管路上）測量冷卻液溫度，用于噴油量的修正，扭矩修正，軌壓修正以及熱保護(hù)。

2、壓力傳感器：

（壓力傳感器集成在ECU內(nèi)）檢測壓力，JUI GK測量海拔高度，用于控制噴油參數(shù)的修正。

3、燃油溫度傳感器：

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（柴油粗濾器或油泵上）測量燃油溫度，用于噴油量修正扭矩修正及熱保護(hù)。

4、凸輪軸位置傳感器：

（安裝在油泵上時規(guī)蓋上頂置式凸輪軸安裝在氣門室罩蓋上）用于確定1缸上止點信號。

5、曲軸位置傳感器：

（飛輪殼上，曲軸皮帶輪旁，發(fā)動機(jī)缸體上）用于測量發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和曲軸轉(zhuǎn)角。

6、機(jī)油壓力傳感器：

（在發(fā)動機(jī)主油道上）用于測量機(jī)油壓力。

7、進(jìn)氣壓力及溫度傳感器：

（進(jìn)氣管渦輪增壓器后方）測量進(jìn)氣量及進(jìn)氣溫度的高低，用于噴油量的修正及熱保護(hù)。

8、空氣流量計：po@china-lutong.net

（空氣濾清器后方，渦輪增壓器前方的進(jìn)氣管上）測量進(jìn)入進(jìn)氣管得空氣量，用于噴油量的修正。