最近汽車市場(chǎng)的價(jià)格戰(zhàn)想必令許多人印象深刻，先從合資品牌車型的優(yōu)惠一加再加，再到湖北地區(qū)的“政企雙補(bǔ)”，在價(jià)格戰(zhàn)白熱化的時(shí)候，許多品牌都還要公布保價(jià)措施，表示購車后一段時(shí)間內(nèi)出現(xiàn)汽車廠家官降，由汽車廠家補(bǔ)貼車主價(jià)差！

但消費(fèi)者也明白，這次的價(jià)格戰(zhàn)不僅是消費(fèi)乏力引起的，更是因?yàn)?月1日國(guó)六B排放標(biāo)準(zhǔn)會(huì)全面執(zhí)行，汽車廠家不得不盡快把庫存都清理掉，顯然都期望價(jià)格能夠一跌再跌，買車更有性價(jià)比。

不過，在最近，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)沈進(jìn)軍在2023汽車流通行業(yè)藍(lán)皮書論壇上就表示，延長(zhǎng)國(guó)六A車型銷售期的相關(guān)政策或?qū)⒐迹N售期延長(zhǎng)幾乎是板上釘釘?shù)氖虑?，并稱：“很快就會(huì)有相關(guān)文件出來，靴子即將落地?！?/p>

而再往前，全國(guó)工商聯(lián)汽車經(jīng)銷商商會(huì)也表示，眾多汽車經(jīng)銷商集團(tuán)反映，即將全面執(zhí)行的國(guó)六B排放標(biāo)準(zhǔn)會(huì)對(duì)汽車經(jīng)銷商帶來巨大的生存壓力，向國(guó)內(nèi)近百家汽車經(jīng)銷商集團(tuán)的調(diào)研中，有98.89%的企業(yè)強(qiáng)烈建議將國(guó)六B排放標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行時(shí)間延后至2024年1月1日。

但實(shí)際上，國(guó)六B排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施日期早已公布，為的就是讓汽車廠家在標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行之前切換生產(chǎn)，甚至有些汽車汽車廠家在2020年7月1日，當(dāng)國(guó)六A排放標(biāo)準(zhǔn)開始實(shí)施的時(shí)候，就開始銷售符合國(guó)六B標(biāo)準(zhǔn)的新車了，同樣的，北京、上海、天津、深圳等地區(qū)也早已提前實(shí)施了國(guó)六B標(biāo)準(zhǔn)。

你認(rèn)為延長(zhǎng)國(guó)六A車型銷售期的相關(guān)政策會(huì)落實(shí)嗎？評(píng)論區(qū)說說吧。

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