哈咯大家好，豪華車報告，我是陳晨，最近國內(nèi)的豪華車市場，一片哀鴻遍野，主題就是一個字：跌，四個字：跌跌不休。

平行進口行業(yè)里面人見人愛的硬通貨奔馳GLS450，如今也賣不動了，跌了好幾萬就不說了，今年剛上市銷售的雷克薩斯LX600，頂配4座的已經(jīng)跌掉了三四十萬。

頂配豐田埃爾法，保姆車中的加價狂魔，從20多萬的加價，最低跌到了加9萬。

邁巴赫GLS480，說的是加價10多萬，裸車價來到了200萬出頭，這個其實不算加價，其實就是消費稅而已，邁巴赫S級，已經(jīng)從之前的加價20多萬，全國最低行情已經(jīng)來到了加價5萬。

而超豪華市場，比如勞斯萊斯古思特，庫里南，包括阿斯頓馬丁以及法拉利，銷量全都疲軟，完全沒有往年年底大佬們集體買車抵稅的盛況，有網(wǎng)友說恐怕今年很多老板都虧得不行了，哪里還有留存的利潤來抵稅？

也有的網(wǎng)友說今年都勸自己老板不要買豪車了，保護老板的正向現(xiàn)金流，人人有責，今年不保護好老板，明年可能就失業(yè)了。

哎～聽得我們也是一個腦袋兩個大，豪華車市場里面那些剛需的硬通貨，其實就是風向標，硬通貨賣不掉的時候，就不要再看那些本來就滯銷的豪華車了。

但反過來說，這個時候，如果真是手上現(xiàn)金流充裕的老板，剛需買車倒是最劃算的，上次我見到豪華車市場跌成這副鬼樣子，還是2020年年初，當時80萬出頭的寶馬X7。

跌破90萬的奔馳GLS450，130多萬的雷克薩斯LX570，有很多大佬在這兩年時間里一直問，現(xiàn)在豪華車的價格還能跌回3年前嗎，我只能摸著胸口說句大家不愛聽的，很難了，感覺現(xiàn)在已經(jīng)是谷底了。

為啥？現(xiàn)在的美元匯率和采購成本，跟三年前不可同日而語，三年前，沒有奔馳G63原價18萬美元，加價10萬美元的瘋狂行情。

也沒有雷克薩斯LX600惜售炒作的行情，更沒有國六3C環(huán)保這么高的成本，另外還有一些原因不能細說。

總之，各個環(huán)節(jié)，都在漲價，包括豪華車本身的價格，不信你看路虎攬勝，雷克薩斯LX600，指導價都比以前貴了一大截。

所以，目前的低谷行情，且買且珍惜吧，別的也不多說了，希望國泰民安，世界和平，也祝各位大佬生意興隆日進斗金吧～

好了，今天關于豪華車最近的行情就和大家簡單聊到這。

我是豪華車報告的陳晨，我們下期再見～