來(lái)自法國(guó)的品牌Peugeot（標(biāo)致汽車），近日發(fā)布了2023年款的3008與5008，新年式車款最大的進(jìn)展在于追加了Hybrid油電動(dòng)力，并且也同時(shí)揭露未來(lái)的動(dòng)力演進(jìn)方向。

Peugeot表示，從明年(2023)開始，現(xiàn)行所有車款(包括一般乘用車與商用車)都至少會(huì)導(dǎo)入一款電氣化動(dòng)力，包括標(biāo)準(zhǔn)油電、插電式油電或是純電動(dòng)。同時(shí)，也宣布純電版本的e-408即將問世。Peugeot表示，全新的Hybrid系統(tǒng)是由PureTech 1.2L三缸渦輪引擎為基礎(chǔ)，再搭配馬達(dá)與48V電池模組所組成，具備134匹的最大馬力，并使用電動(dòng)車專屬的雙離合器變速箱。原廠表示，這具油電動(dòng)力較原先的1.2L PureTech渦輪引擎相比，可節(jié)省15%的燃油消耗，并可在城市道路中實(shí)現(xiàn)約1公里的低速純電續(xù)航，不過，這讓不少人覺得是慣性，而不是純電續(xù)航。

不過，Peugeot并沒有繼續(xù)透露更多消息，僅能推測(cè)出，這樣的48V系統(tǒng)在未來(lái)會(huì)逐步取代純內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力車款，包括汽油與柴油。同時(shí)，新的油電系統(tǒng)未來(lái)除了會(huì)擴(kuò)展至3008、5008兩款車型之外，也會(huì)進(jìn)入Stellantis集團(tuán)中其他品牌的車輛上。另一方面，使用純電動(dòng)力的e-408也將加入產(chǎn)品陣線之中，與e-308車系、e-208與e-Rifter形成Peugeot純電陣線的一份子。同樣以EMP2平臺(tái)打造的e-408在動(dòng)力上將沿用現(xiàn)行e-308的動(dòng)力單元，包括單馬達(dá)配置與54kWh的電池容量，最大馬力為154匹，續(xù)航力可達(dá)400公里。

除此之外，Peugeot也同步進(jìn)行氫能動(dòng)力的研發(fā)，像是e-Expert皮卡、以及e-Streetzone雙輪車，后者擁有112公里的續(xù)航里程。該廠表示，他們預(yù)計(jì)在2030年全面轉(zhuǎn)換為純電品牌，包括一般乘用車、商用車、自行車與SUV等，都僅剩純電動(dòng)力單一選項(xiàng)，以達(dá)成嚴(yán)格的法規(guī)要求。