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最近，民航局發(fā)布了《海外航空貨運(yùn)站建設(shè)和運(yùn)營指南》。這是指導(dǎo)企業(yè)“走出去”，在中國航空物流領(lǐng)域建設(shè)和運(yùn)營航空物流基礎(chǔ)設(shè)施的第一份政策文件。距離民航局發(fā)布國內(nèi)版《航空貨運(yùn)站接收工作規(guī)范》僅兩個月。航空貨運(yùn)碼頭的發(fā)展在整個航空貨運(yùn)鏈中的重要性以及它在確保國家產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定方面發(fā)揮的重要作用已經(jīng)足夠了。
服務(wù)國家戰(zhàn)略推進(jìn)的試點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)
2021?1月，河南機(jī)場集團(tuán)海外貨運(yùn)航站樓項(xiàng)目獲批，列入民航局首批“提高航空物流綜合保障能力試點(diǎn)項(xiàng)目”。該項(xiàng)目位于匈牙利布達(dá)佩斯，成為鄭州機(jī)場建設(shè)國家“一帶一路”國際貨運(yùn)標(biāo)桿機(jī)場的又一重要落地項(xiàng)目。在國內(nèi)電子商務(wù)巨頭阿里巴巴的支持下，新來者開始在馬來西亞吉隆坡、比利時(shí)列日和中國香港建設(shè)綜合物流中心。
鄭州機(jī)場和菜鳥作為國內(nèi)航空貨運(yùn)的典型代表，在海外率先發(fā)展。這對于服務(wù)國家“一帶一路”建設(shè)，服務(wù)“雙循環(huán)”發(fā)展新格局，保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的穩(wěn)定具有重要意義。民航局交通運(yùn)輸部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“從當(dāng)前世界經(jīng)濟(jì)形勢來看，不確定性進(jìn)一步增加，因此維護(hù)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的彈性和穩(wěn)定性更為緊迫?！?/span>
2021，中國民航啟動了第一批提高航空物流綜合保障能力的試點(diǎn)工作。經(jīng)過一年多的建設(shè)，布達(dá)佩斯機(jī)場和鄭州機(jī)場目前正在利用現(xiàn)有設(shè)施和設(shè)備為對方的“海外貨運(yùn)碼頭”項(xiàng)目運(yùn)營。目前，鄭州至布達(dá)佩斯的所有貨運(yùn)航班已達(dá)到每周7班，預(yù)計(jì)2022年貨運(yùn)量將達(dá)到25000噸。截至目前，雙方已舉行了近40次雙周例會。本次《指南》是在總結(jié)河南機(jī)場集團(tuán)“海外貨運(yùn)碼頭”試點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，吸收新手“海外樞紐”運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)，重點(diǎn)回答“為什么、在哪里、如何、如何運(yùn)營、避免什么風(fēng)險(xiǎn)”的問題?！爸С制髽I(yè)建設(shè)海外貨運(yùn)站，特別是在具有重要國家需求和地理位置的關(guān)鍵地區(qū)，是服務(wù)中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展、實(shí)現(xiàn)“航空物流+產(chǎn)業(yè)”協(xié)同效應(yīng)的有效措施?！泵窈骄诌\(yùn)輸部相關(guān)負(fù)責(zé)人也指出。