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極限競(jìng)速地平線4 車(chē)輛測(cè)評(píng)——Ford Racing Puma

2020-05-15 21:29 作者:一只蠢萌的柯基  | 我要投稿


本季度秋季放送的小跑車(chē) 說(shuō)白了就是換殼Fiesta MK4 沒(méi)想到的是竟然放到了Retro Rally

Racing Puma使用一臺(tái)1.7L I4的Zetec-S引擎 輸出153hp 車(chē)重也只有1174kg 可以說(shuō)輕量化就很強(qiáng)勢(shì)了 但是也因此拉滿屬性很低 馬力只有478hp 車(chē)重倒是可以減到989kg(不加尾翼) 當(dāng)然如果你加一個(gè)尾翼其實(shí)也在1噸以?xún)?nèi) 還是很不錯(cuò)的屬性 只是馬力這么低沒(méi)啥意義 雖然是前驅(qū)特性吧

前驅(qū)直線要多差有多差大家心里有數(shù)嗷

環(huán)島問(wèn)題比較大 就是一個(gè)慢 但是優(yōu)勢(shì)也不錯(cuò) 突出一個(gè)好開(kāi)

小圖就沒(méi)有環(huán)島這么舒服 短程把推頭的問(wèn)題給暴露的比較明顯了

拉力方面因?yàn)槭乔膀?qū)所以打滑比四驅(qū)和后驅(qū)都要少 但是土路上的推頭還是很麻煩的 還是比后驅(qū)和四驅(qū)差點(diǎn)兒意思


整體來(lái)說(shuō)Puma就是個(gè)雞肋 swap最高只有本家一臺(tái)Escort Cosworth的2.0T I4 所以注定這車(chē)與S1無(wú)緣 甚至卡A800也是個(gè)雞肋 畢竟人家A級(jí)有V8 你一臺(tái)I4跟人玩兒啥叻 好好留著逛街吧

極限競(jìng)速地平線4 車(chē)輛測(cè)評(píng)——Ford Racing Puma的評(píng)論 (共 條)

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