3月21日，長安UNI-V正式上市，指導價：10.89-13.19萬元。搭載2.0T動力以及iDD動力的UNI-V則將在二季度與大家見面。

隨著汽車行業(yè)競爭加劇，以及消費升級和年輕人個性化用車需求，汽車市場的類型開始劃分得越來越細，運動轎車便是其中之一。用戶對運動轎車的追捧，最開始主要源自高爾夫、思域一類，如今華系車崛起，UNI-V后來者居上，以更親民的價格更熱血的駕控滿足著年輕用戶對“頂流裝備”的需求。

作為運動“魂”之所在，長安UNI-V全系車型搭載藍鯨NE 1.5T發(fā)動機，最大功率138kW、峰值扭矩300Nm，傳動匹配7速濕式雙離合變速箱，采用前置前驅設定，百公里綜合油耗為6.2L。2.0T動力預計匹配8AT變速箱，對于動力有更高需求的用戶可以期待一下。

操控方面，UNI-V配馬牌MC6輪胎，規(guī)格為235/45 R18，抓地力更強。同級唯一電動尾翼，打開之后可提供25kg的極限下壓力，并減少0.007Cd的風阻系數(shù)。配換擋撥片，一體式運動座椅?？梢绘I開啟super race超級賽道模式，在原廠自帶聲浪的渲染下，駕駛氛圍直接拉滿。獨有的專屬轎跑底盤，懸架為前麥弗遜后多連桿，首次采用全新開發(fā)的瞬態(tài)扭矩控制技術，提升加速線性感和瞬態(tài)響應；配DTV動態(tài)扭矩矢量控制，彎道駕駛更富有激情。

UNI-V上市后將與細分市場領克03、影豹等車型展開競爭。除了骨子里的運動，UNI-V極具科幻風的高顏值也是一大亮點，更鋒利的無邊界格柵加上隱藏式門把手、大溜背車頂，直接長在了年輕人的審美點。另外，新車采用“短懸長軸”的設計，前懸905mm，軸長比0.59，用更短的前懸和更大的軸長比，營造出豪華運動轎車的舒展運動感。

車內是長安UNI系列對人性化體驗的全新探索，3+1的四聯(lián)屏，液晶儀表和中控大屏尺寸均為10.3英寸，加上實體按鍵的保留，駕駛時手眼更協(xié)調。2750mm的軸距逼近B級車的身材，空間不會讓人失望。最多10揚聲器的SONY音響，也將讓每一次出行更帶感。其他智能配置還包括540°全景影像、APA6.0遠程智能泊車系統(tǒng)、L2+級自動駕駛輔助等。

@一同君 ：

作為方舟架構孕育的首款五門轎跑，UNI-V不管是設計還是配置在細分市場都具備不可替代的魅力，對年輕人來說絕對是不錯的選擇。也可見長安UNI系列對于產品力的拿捏始終在線，也正是這樣的態(tài)度，相信華系車會越來越驚艷，你覺得呢？