中國(guó)基建報(bào)訊（通訊員 梁明清、孫成梟）9月3日，隨著盾構(gòu)機(jī)刀盤(pán)將洞門(mén)緩緩破碎，由中鐵二局承建的長(zhǎng)春地鐵 6 號(hào)線 02 標(biāo)段蔚山路站至南四環(huán)路站盾構(gòu)區(qū)間右線順利貫通，為該盾構(gòu)區(qū)間雙線貫通畫(huà)上了圓滿句號(hào)。

此次完成貫通的蔚山路站至南四環(huán)路站區(qū)間起于蔚山路站末端，之后線路沿芳草街向南敷設(shè)，最后進(jìn)入南四環(huán)路站。該區(qū)間總長(zhǎng)1341.415米，其中左線長(zhǎng)670.560米、右線長(zhǎng)670.855米。區(qū)間隧道穿越地層主要為強(qiáng)風(fēng)化泥巖、中風(fēng)化泥巖、中風(fēng)化砂巖，巖層強(qiáng)度30-50Mpa，中風(fēng)化砂巖與中風(fēng)化泥巖交錯(cuò)疊雜，部分地層為上軟下硬地層，且地下水含量豐富，施工難度大，施工風(fēng)險(xiǎn)高。

為確保隧道順利貫通，項(xiàng)目部積極與地方政府、長(zhǎng)春軌道集團(tuán)對(duì)接，科學(xué)謀劃，精細(xì)管理。施工中，項(xiàng)目在抓住科學(xué)防疫的前提下，不斷強(qiáng)化科研攻關(guān)、優(yōu)化設(shè)計(jì)方案、做好工序銜接、狠抓安全質(zhì)量，積極開(kāi)展“開(kāi)路先鋒杯”大干150天勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)和“長(zhǎng)春地鐵黨旗紅，共產(chǎn)黨員爭(zhēng)先鋒”黨建活動(dòng)，全力克服施工場(chǎng)地狹窄、渣土外運(yùn)、交叉作業(yè)多、基巖裂隙發(fā)育、地下水豐富、冬季施工受限、疫情防控形勢(shì)嚴(yán)峻等諸多困難，確保保證了整體工期目標(biāo)。

目前，項(xiàng)目正穩(wěn)步推進(jìn)后續(xù)施工建設(shè)，力爭(zhēng)早日完成剩余附屬結(jié)構(gòu)工程。