前不久，隨著小鵬旗下首款定位中端的純電轎車(chē)小鵬P5發(fā)布，緊湊型純電家用轎車(chē)的市場(chǎng)再次熱鬧了起來(lái)，引發(fā)如此巨大的市場(chǎng)反響的原因不僅是因?yàn)樾※i自帶的品牌聲量，也與小鵬P5 15-20萬(wàn)元的定價(jià)區(qū)間有關(guān)，這一價(jià)位正好是絕大多數(shù)家庭購(gòu)車(chē)的目標(biāo)區(qū)間，而且恰好這一群體的用戶(hù)也對(duì)于純電轎車(chē)的使用成本更為在意。

但是，這也并不代表小鵬P5 一定能夠取得和自家旗艦車(chē)型小鵬P7 一樣，甚至更高的的銷(xiāo)量，因?yàn)檎f(shuō)實(shí)話(huà)，目前市場(chǎng)中在15-20萬(wàn)元價(jià)位段可選的車(chē)型實(shí)在太多，不僅有以比亞迪為代表推出的爆款純電轎車(chē)，也有一眾傳統(tǒng)車(chē)企意圖憑借多年積累的汽車(chē)制造經(jīng)驗(yàn)，而推出的做工、質(zhì)量都不俗的純電轎車(chē)。

因此，這個(gè)價(jià)位段對(duì)一眾新能源車(chē)企來(lái)說(shuō)，競(jìng)爭(zhēng)壓力絕對(duì)不小，同時(shí)，對(duì)于消費(fèi)者而言，選擇一輛在未來(lái)五六年乃至十年都要一直開(kāi)的家庭用車(chē)也并非易事。

所以，今天我們就為此準(zhǔn)備了一份對(duì)比導(dǎo)購(gòu)，幫助大家梳理一下，在明確自己選購(gòu)需求的同時(shí)，對(duì)具體車(chē)型建立一些更為深刻的了解。參與本次對(duì)比的三款車(chē)型既有來(lái)自新勢(shì)力的爆款，也有來(lái)自傳統(tǒng)車(chē)企的當(dāng)家花旦，它們分別是小鵬P5、廣汽豐田iA5和上汽榮威 R汽車(chē) ER6。

外觀造型

R汽車(chē) ER6的車(chē)頭設(shè)計(jì)很有現(xiàn)代感，類(lèi)似于貫穿式車(chē)燈的車(chē)標(biāo)橫條雖與比亞迪漢有些類(lèi)似，但也不算什么大事，畢竟好的設(shè)計(jì)總是趨同的，此外分體式車(chē)燈也融入進(jìn)了橫條當(dāng)中，讓整個(gè)車(chē)頭的設(shè)計(jì)顯得十分整潔，而不是雜亂無(wú)章。

側(cè)面來(lái)看，R汽車(chē) ER6的車(chē)身相比另外兩款車(chē)型會(huì)顯得更加低趴一些，這是因?yàn)樗能?chē)高是三者中最低的，僅為1493mm；車(chē)門(mén)把手沒(méi)有采用時(shí)下流行的隱藏式門(mén)把手，風(fēng)阻會(huì)有所增大，同時(shí)兩個(gè)充電蓋板均位于車(chē)身前側(cè)，充電時(shí)觀感不是很好，而且有時(shí)候會(huì)給你停車(chē)充電時(shí)帶來(lái)出庫(kù)難的問(wèn)題。

R汽車(chē) ER6的車(chē)尾設(shè)計(jì)一般，分體式車(chē)燈配合裝飾性凸起橫條，以及底部格柵，讓車(chē)尾在視覺(jué)上極為雜亂。

可能會(huì)出乎很多人的意料，雖然廣汽豐田iA5的名字中明確帶著「豐田」二字，但這款車(chē)的車(chē)標(biāo)卻是廣汽，而非豐田。這是因?yàn)閺V汽豐田iA5是由廣汽向廣汽豐田合資公司輸出的車(chē)型，基于廣汽的純電平臺(tái)打造，也是這三款汽車(chē)中唯一一款「根正苗紅」地基于純電平臺(tái)的車(chē)型。

廣汽豐田iA5的正面設(shè)計(jì)說(shuō)實(shí)話(huà)有些雜亂，四個(gè)分體式車(chē)燈與底部格柵雖然呈中心對(duì)稱(chēng)，但是四個(gè)燈體積過(guò)小，導(dǎo)致車(chē)前臉看起來(lái)有些散；其次，廣汽的車(chē)標(biāo)配色與車(chē)身搭配起來(lái)有些突兀，少了些高級(jí)感。

來(lái)到側(cè)面，廣汽豐田iA5同樣沒(méi)有配備隱藏式門(mén)把手，不過(guò)它的充電蓋板均在車(chē)身后側(cè)，因此充電時(shí)還是挺方便的，倒庫(kù)充電很方便；車(chē)身側(cè)面曲線相對(duì)柔和，沒(méi)有太強(qiáng)的力量感，是一款看著就很溫柔的車(chē)。

廣汽豐田iA5的車(chē)尾設(shè)計(jì)與R汽車(chē) ER6相似，也有橫條凸起元素，講道理如果沒(méi)有這個(gè)橫條的話(huà)，廣汽豐田iA5的車(chē)尾設(shè)計(jì)是會(huì)很好看的，分體式車(chē)尾燈與向內(nèi)收縮的線條設(shè)計(jì)相得益彰，車(chē)尾觀感會(huì)很緊致，而不是像同價(jià)位其他車(chē)一樣有一個(gè)臃腫的車(chē)尾，但是可惜那根橫條讓這些設(shè)計(jì)上的用心之處最終都成為無(wú)用功。

關(guān)于小鵬P5的外觀，相比前兩家傳統(tǒng)車(chē)企的新能源轎車(chē)有很大的區(qū)別。首先是車(chē)頭部分，小鵬P5用上了家傳的貫穿式光劍大燈，而非和R汽車(chē) ER6一樣做一個(gè)裝飾型的橫條，并且此次將小鵬 X logo融入到了車(chē)燈的設(shè)計(jì)當(dāng)中，夜間行車(chē)時(shí)辨識(shí)度極高。

小鵬P5側(cè)面設(shè)計(jì)平平，前置充電蓋在充電的時(shí)候不是很方便，其次車(chē)身沒(méi)什么線條感，像是一個(gè)長(zhǎng)盒子，唯一算得上是亮點(diǎn)的只有隱藏式門(mén)把手，為整車(chē)提升了一些品質(zhì)感。

車(chē)尾設(shè)計(jì)同樣傳承了貫穿式光劍尾燈，非?，F(xiàn)代，尾燈下并沒(méi)有采用 X 車(chē)標(biāo)，而是「XPENG」，與橫向伸展的尾燈設(shè)計(jì)平行，拉寬視覺(jué)觀感，讓車(chē)尾看上去既簡(jiǎn)潔又漂亮。

駕駛性與續(xù)航

本環(huán)節(jié)需要提前強(qiáng)調(diào)的是此次參與對(duì)比的三款純電轎車(chē)受限于成本以及定位的限制，都是前驅(qū)車(chē)型，駕駛性（操控感）相比后驅(qū)車(chē)型是會(huì)差一些，但是在如此情況下，三款車(chē)型依舊也是各有各的特色，而非平庸無(wú)華。

在電動(dòng)機(jī)馬力方面，小鵬P5為211馬力，高于R汽車(chē) ER6與廣汽豐田iA5的184馬力，同時(shí)小鵬P5的扭矩也高達(dá)310N·m，優(yōu)于后兩者的280N·m和300N·m，功率同樣也居于第一，達(dá)到155kW。

因此在加速超車(chē)、脫困等場(chǎng)景下，小鵬P5更有優(yōu)勢(shì)，這點(diǎn)從它7.5s的百公里加速時(shí)間上也能有所體會(huì)。

所以，如果你用車(chē)比較看重性能體驗(yàn)，那么小鵬P5是這三款車(chē)型中最適合你的選擇。

另一方面，就是純電動(dòng)車(chē)?yán)仙Ｕ劦睦m(xù)航問(wèn)題，畢竟沒(méi)有長(zhǎng)續(xù)航的話(huà)，再?gòu)?qiáng)的性能表現(xiàn)在實(shí)際生活中也算不上實(shí)用，何況我們要選的還是一輛家用轎車(chē)。

根據(jù)我們的選購(gòu)范圍，三款車(chē)型在20萬(wàn)以?xún)?nèi)提供最長(zhǎng)續(xù)航的是R汽車(chē) ER6，2021款新動(dòng)版中從低配16.28萬(wàn)版本到頂配20.08萬(wàn)版本均提供620km 的 NEDC 續(xù)航，遠(yuǎn)超小鵬P5的550km 與廣汽豐田iA5的510km。

R汽車(chē) ER6能夠做到如此高的續(xù)航里程都得益于它采用的三元鋰電池相比其他兩款車(chē)型采用的三元鋰電池容量更大，足足有69.9kWh，而小鵬P5 550E和550P均為66.2kWh，更別提廣汽豐田iA5的區(qū)區(qū)58.8kWh 了。

此外在快充方面，R汽車(chē) ER6同樣表現(xiàn)是最優(yōu)秀的，同樣是充電從0到80%，R汽車(chē) ER6只需要0.5小時(shí)，小鵬則需要0.58小時(shí)，而廣汽豐田iA5更進(jìn)一步，需要足足0.78小時(shí)。

如果說(shuō)廣汽豐田iA5 NEDC 續(xù)航低是因?yàn)樗捎玫碾姵厝萘啃∵€可以理解，但是在容量小的情況下，充至同樣百分比的情況下居然還比電池更大的R汽車(chē) ER6慢，就很容易讓人懷疑廣汽豐田的純電平臺(tái)究竟是否做足了大規(guī)模投放市場(chǎng)的準(zhǔn)備，畢竟充電速度可是純電汽車(chē)使用體驗(yàn)最基礎(chǔ)的一環(huán)。

如果你比較看重純電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航的話(huà)，那么在這三款中選擇R汽車(chē) ER6無(wú)疑是最明智的，它不僅擁有最長(zhǎng)的續(xù)航表現(xiàn)，還擁有最快的快充速度，讓你大幅緩解量程焦慮，提升純電汽車(chē)的使用體驗(yàn)。

內(nèi)飾與空間

小鵬P5的內(nèi)飾一如既往地保持著小鵬汽車(chē)簡(jiǎn)潔、明了的風(fēng)格，沒(méi)有太多值得講的內(nèi)容，車(chē)前臺(tái)面除空調(diào)出風(fēng)口外就沒(méi)有太多其他的裝飾，對(duì)于喜歡簡(jiǎn)潔內(nèi)飾的朋友，會(huì)是非常合適的一個(gè)選擇。

而盡管廣汽豐田iA5并非由豐田打造，但是總歸是一款由合資品牌出品的汽車(chē)，其內(nèi)飾設(shè)計(jì)也帶有一些日系車(chē)型的味道，相比R汽車(chē) ER6和小鵬P5都要明顯更加傳統(tǒng)、豪華一些，內(nèi)飾大面積采用真皮和仿皮混合面料，而非和后兩者只用仿皮，內(nèi)飾直觀觀感會(huì)更加高檔、豪華，觸感也會(huì)更加細(xì)膩。

廣汽豐田iA5也是三款汽車(chē)中唯一一個(gè)將中控屏橫置，而非豎立的車(chē)型，相比R汽車(chē) ER6和小鵬P5的大屏豎立中控少了一些科技感，但是從我個(gè)人角度出發(fā)，實(shí)際駕駛中橫置的中控屏?xí)菀卓?，不過(guò)也必須實(shí)事求是地說(shuō)，廣汽豐田iA5的中控屏在娛樂(lè)性上差了很多。

最后要聊的R汽車(chē) ER6內(nèi)飾像是結(jié)合了小鵬P5的極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)與廣汽豐田iA5的豪華風(fēng)為一體的產(chǎn)物。雖然廣汽豐田iA5內(nèi)飾也是仿皮材質(zhì)，但是豚躍藍(lán)這個(gè)配色卻讓內(nèi)飾觀感不輸30萬(wàn)的轎車(chē)內(nèi)飾，同時(shí)因?yàn)槠湎鄬?duì)現(xiàn)代的內(nèi)飾設(shè)計(jì)思路，比如豎置的中控大屏，讓內(nèi)飾觀感雖豪華，卻并不老氣，是設(shè)計(jì)相對(duì)中庸，卻最符合大眾胃口的一款車(chē)型。

當(dāng)然，作為一款家用轎車(chē)只有好內(nèi)飾還是不夠的，如果想要完美勝任一家人的出行需求，那么也必須滿(mǎn)足內(nèi)部空間大這一必備條件。

而這個(gè)問(wèn)題顯然難不倒小鵬P5，小鵬P5雖然與R汽車(chē) ER6同屬于油改電平臺(tái)，但是小鵬P5的內(nèi)部空間卻絲毫不遜色同級(jí)的純電平臺(tái)轎車(chē)，內(nèi)部空間大也正是小鵬P5此次主打的核心賣(mài)點(diǎn)之一。

憑借2768mm的軸距以及1520mm的高度，小鵬P5的內(nèi)部空間傲視群雄，無(wú)論是駕駛位還是后排座椅，180cm以上身高的人也能輕松容納，而廣汽豐田iA5和R汽車(chē) ER6在內(nèi)部空間方面相比小鵬P5沒(méi)什么優(yōu)勢(shì)。

總的來(lái)說(shuō)，上汽推出的R汽車(chē) ER6憑借優(yōu)秀的 NEDC 續(xù)航和快充性能，以及相對(duì)較為平庸的內(nèi)飾設(shè)計(jì)取向自然是三款車(chē)型中最適合作為純電家用轎車(chē)的，不過(guò)前不久推出的小鵬P5 550E這樣的中配版，雖然續(xù)航里程不如R汽車(chē) ER6，但是它更出色的駕駛性能以及超大的內(nèi)部空間，說(shuō)實(shí)話(huà)也并不是一個(gè)壞選擇。

因此，如果你看重續(xù)航和充電大于其他，那么就直接選擇R汽車(chē) ER6，而如果你更喜歡大空間和強(qiáng)性能，那么在這個(gè)價(jià)位段，小鵬P5會(huì)是最適合你的純電家轎，至于廣汽豐田iA5，還需要廣汽豐田繼續(xù)努力推出更優(yōu)秀的改款才能有與R汽車(chē) ER6、小鵬P5一決高下的底氣。