如今新車發(fā)布會堪比手機品牌發(fā)布新品，自主SUV市場一片熱火朝天的景象，每一款車型都期盼著能成為爆款，但是能成為爆款的屈指可數(shù)，緊湊級SUV市場幾乎是哈弗H6和長安CS75PLUS的對手戲，吉利迫切需要一臺全新產(chǎn)品來彌補博越日漸衰落的競爭力，吉利“星”系列——星越L終于上市了。

星越作為吉利“星”系列首款車型，本來承擔(dān)著品牌向上的重擔(dān)，但是作為一臺跨界車，且有著不低的售價，星越的家用屬性被大幅削弱，銷量平平也是意料之中了。而此次星越L則在刻意加強家用屬性，從名字中的L就能看出，這是一臺長軸距車，2845mm的軸距長度完全可以排進中型SUV，但吉利卻將之定位于緊湊級SUV，這讓它在和哈弗H6、長安CS75PLUS對比時占據(jù)明顯優(yōu)勢。

基于CMA平臺設(shè)計，星越L的顏值非常吸引人，采用直瀑式結(jié)合原有的漣漪擴散式風(fēng)格，更加精致，兩組三段式日間行車燈分布于大燈上下，具有不錯的辨識度，方正的車身看起來比博越更加硬朗有型，同時也有利于擴大車身內(nèi)部空間。星越L和沃爾沃XC60的體型相當(dāng)，又有著相似的造車背景，所以有不少車迷把星越L看做是換殼沃爾沃XC60，吉利車友倒是開心了，沃爾沃車友怕是多少有點感覺被冒犯了。

進入車內(nèi)，橫貫整個中控臺的超級大連屏映入眼簾，我覺得這種配置更傾向于照顧副駕駛的乘坐體驗，過多的電子屏幕在某些情況下甚至?xí)稚⑺緳C的注意力，不利于行車安全，而且會增加功耗。高科技配置總是有利有弊的，所以星越L依然保留了一排實體按鍵，在中間出風(fēng)口下方，方便車主進行盲操。中控門板材料比較考究，加上精致的做工，內(nèi)飾還是顯得十分有檔次。

動力方面，星越L全系采用2.0T發(fā)動機，分為高低功率兩種版本，最大馬力分別為218匹和238匹，低功率版本搭載7擋濕式雙離合變速箱，并且全部為兩驅(qū)版本，高功率版本則匹配8AT變速箱，全部為四驅(qū)版本。吉利的意圖非常明顯，就是希望主推高功率版本，以此來提高品牌向上的調(diào)性。

從目前的市場反應(yīng)和實車測評來看，星越L有著十足的爆款潛質(zhì)，空間、配置、檔次、性價比每個方面都比較優(yōu)秀。有望和星瑞組成星字輩雙子星，成為吉利真正的中國“星”代表。你對星越L有什么看法？不妨留言參與討論。（文/懂車師哥馭風(fēng)）

注：配圖來自網(wǎng)絡(luò)，權(quán)利歸原作者所有，一并感謝！