【戰(zhàn)爭雷霆-開發(fā)日志】F4D-1“天光”（2022夏季活動載具）

2022-08-05 20:07 作者:由和彼岸 0人讀過 | 我要投稿

研發(fā)于冷戰(zhàn)早期的一款艦載截擊機，曾在 1953 年打破飛行速度世界紀(jì)錄。

F4D-1 “天光”，艦載戰(zhàn)斗機，活動載具，美國，VI 級

載具特點：

爬升性能優(yōu)越
掛載空對空導(dǎo)彈
配備雷達
研發(fā)于冷戰(zhàn)早期的一款艦載截擊機，曾在 1953 年打破飛行速度世界紀(jì)錄。

載具歷史：

F4D-1“天光”項目的最初設(shè)計方案為飛翼布局，并有意參加美國海軍于 1947 年舉行的高空高速艦載截擊機項目投標(biāo)。新型截擊機的氣動布局方案隨著風(fēng)洞測試的不斷深入以及軍方對技術(shù)指標(biāo)要求的逐步闡明而做出修改，最終道格拉斯公司決定將飛機由原先的飛翼布局更改為相對保守的機身前凸三角翼方案，同時將計劃中的 2 座發(fā)動機縮減為 1 座。“天光”原型機于 1951 年 1 月即告試飛，但海軍方面直至 1956 年 4 月方才正式接納其服役。該機在測試期間打破了 7 項國家記錄，并刷新了飛行極速與爬升率的世界紀(jì)錄。“天光”在 1953 年 10 月打破真空速世界紀(jì)錄的偉大飛行中達到了每小時 753.4 英里（約每小時 1212 千米）的驚人極速。

美國海軍首架超音速艦載戰(zhàn)斗機——F4D-1“天光”即將作為夏季馬拉松活動的頂級獎勵載具之一加入游戲中的美國空戰(zhàn)科技樹 VI 級隊列。得益于先進的升降副翼控制結(jié)構(gòu)的加持，“天光”狀似蝠鲼的無尾三角翼布局在回轉(zhuǎn)機動與滾轉(zhuǎn)性能方面并不落后于其他 VI 級戰(zhàn)斗機，但真正令“天光”脫穎而出的還是它那驚人的爬升率：多達每秒鐘 90 米！此外，戰(zhàn)機在開啟加力燃燒室后在海平面高度也能加速至跨音速的臨界狀態(tài)。

F-4D-1“天光”的武器配置為 4 門 20 毫米勃朗寧-柯爾特 Mk12 Mod.0 前射機炮，飛行員們還能在此基礎(chǔ)上利用掛載自定義功能在至多 114 枚“太空飛鼠”折疊尾翼空射火箭彈，或是多達 4 枚 AIM-9B 空對空導(dǎo)彈的最大載荷中自由組合。此外值得一提的是，“天光”配備有機載雷達以執(zhí)行截擊任務(wù)，這對于那個年代服役的戰(zhàn)機而言是相當(dāng)少見的。