“電車難題”被拿出來講的時候，被簡化得只剩下兩個選項了。當(dāng)然，作為一個思想實(shí)驗，這種設(shè)置無可厚非，但是不妨礙我強(qiáng)行要加點(diǎn)真實(shí)感。這里簡單討論三個問題。為什么電車會失控？為什么會有人在鐵軌上？為什么要“我”來拉桿？

為什么電車會失控？按理還能投入運(yùn)營的電車是安全的，怎么就失控了？出廠的時候沒有檢修好、之前沒有經(jīng)常維護(hù)，還是想要變軌的時候出了岔子或是剛剛駛過一條非常危險的道路？

為什么會有人在鐵軌上？這些人明明被捆得緊緊的，無法掙脫開的，自然也無法離開鐵軌，該不會是自愿上去的吧？不是，他們怎么上去的？

為什么要“我”來拉桿？列車上有列車長、有司機(jī)、有其他乘務(wù)員，還有滿滿一車的乘客，他們?yōu)槭裁从械哪蚣绷擞械念^疼了，全都跑開了，而“我”一個本來可以旁觀的人在想辦法、做決定、承擔(dān)責(zé)任？

多年以后，人們是這樣評述這件事情的：遇難者是試圖逼停電車的英雄，而“我”，是罪人。