crown

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一個可以代表著日系豪華車的代名詞，從古至今都給人一種奢華，富貴的刻板印象。

12代皇冠在日本一共分為三個版本，分別是 Roya1、Maiesta和Athlete。

當年的歐洲豪華車車在日本混得意氣風發(fā)，豐田怎么能讓這塊蛋糕給歐洲佬分了，為了對抗歐洲車，奪回豪華車市場，豐田也是給自家皇冠披上了運動的馬甲。

于是乎，athlete誕生了……

含著金鑰匙出生的它擁有著和銳志的同平臺，V6發(fā)動機和運動避震，輪轂的尺寸、樣式和普通版也有很大的區(qū)別，不愧對于運動版的名稱。但某種意義上，它就是一臺銳志por max?。

Athlete后期與國內(nèi)Roval前期外觀明顯不同，包括前杠、大燈、中網(wǎng)以及引擎蓋 都不一樣，中網(wǎng)的樣式分為網(wǎng)狀和點陣式，分別在前期版本和后期版本的上的應用。 車身側(cè)面的腰線和原版區(qū)別很大，線條更加優(yōu)美，視覺重心更低，不難看出豐田在athlete外觀設計上并沒有吃老本的嫌疑，反而給人一種在12代皇冠不錯的底子上錦上添花的感覺。

豐田這一番操作下來也讓皇冠成為了保值神器，在國內(nèi)你依舊可以看到極品車況的皇冠在路上行駛。 可如今，

豐田皇冠早已失去了當年的風范，大部分人對于新皇冠也早已沒有想當年對于老皇冠那樣的心動和熱愛。 是我們的審美在進步還是豐田設計在退步…… 這個問題值得每一個人的思考。