在說(shuō)這個(gè)之前首先提一下，劉德華16個(gè)小時(shí)在某音漲粉1000萬(wàn)的事，這是一種資源的集中化，或者是叫做引流！

但是引流這種東西，由于原本的流量大咖，在把以前的粉絲吸引過(guò)來(lái)，然后快速成為一種爆火的基本現(xiàn)象，這年頭研究發(fā)財(cái)?shù)娜颂嗔?，誰(shuí)不愿意發(fā)財(cái)呢？

這年頭流量就是您的財(cái)富，可以這么說(shuō)，很久以前就有了一句話，21世紀(jì)是信息化的革命。大概發(fā)展了20年這種情況才開(kāi)始慢慢顯露頭角！

首先說(shuō)到兩某音汽車(chē)的大咖，某音是非常有意思的平臺(tái)，掙錢(qián)的方式分為三類，我認(rèn)為是第一直接在線銷(xiāo)售，俗稱帶貨，這種模式電視臺(tái)以前就有，但是大多以反正就是實(shí)用的少。

第二種是人氣，可以在人氣足夠旺的情況下合作，產(chǎn)生利益。從而表現(xiàn)

第三就是資源，資源這種方法說(shuō)的有點(diǎn)玄

某音有兩個(gè)比較出名的號(hào)，壹加壹汽車(chē)，和唐山小松汽

一般來(lái)說(shuō)，有句俗話叫做什么呢，壘墻的磚頭，后來(lái)者居上，

這是一個(gè)很寬泛的話題，我自己也有點(diǎn)暈，但是呢還是先濾清順序，先說(shuō)一下這兩個(gè)賬號(hào)共同點(diǎn)和不同點(diǎn)。

共同點(diǎn)，老板都是從業(yè)多年，而且兢兢業(yè)業(yè)的人，每天都是工作到很晚，雖然掙了一些錢(qián)但是也必須養(yǎng)活一大家公司的人，作為受歡迎的人越是越是努力，因?yàn)樾畔⒒瘯r(shí)代，一旦錯(cuò)過(guò)機(jī)會(huì)就很難再回來(lái)了！實(shí)在是實(shí)在，作為口碑可以一直努力下去！

不同點(diǎn)，壹加壹汽車(chē)，壹加壹汽車(chē)是主要做D級(jí)車(chē)銷(xiāo)售的，一般價(jià)位集中在30萬(wàn)以上，市場(chǎng)上普通汽車(chē)30萬(wàn)以上的汽車(chē)保有量并不高，但是容易積累流量，看熱鬧的人多?。I(yíng)銷(xiāo)主要放在汽車(chē)的品質(zhì)，車(chē)況，高效的辦事手續(xù)，以及聯(lián)系過(guò)程！

唐門(mén)小松汽車(chē)，主要是是集中在品質(zhì)的二手車(chē)，以及自身的優(yōu)勢(shì)上面，更多的是踏實(shí)做事，主要的區(qū)別就是囊括車(chē)型囊括種類，以及兼顧30萬(wàn)以內(nèi)的車(chē)型為主！

到底是唐門(mén)小松首創(chuàng)的這種營(yíng)銷(xiāo)模式，還是壹加壹汽車(chē)呢？感覺(jué)不能下定論，應(yīng)該是大家都領(lǐng)悟到了，因?yàn)槎际情L(zhǎng)時(shí)間從事這種行業(yè)的人，必然知道消費(fèi)者的喜好，但是通過(guò)我調(diào)查發(fā)現(xiàn)，確實(shí)唐門(mén)小松要走在更前面一點(diǎn)，但是為什么一個(gè)平臺(tái)能容忍兩個(gè)百萬(wàn)主播的存在的，因?yàn)椴煌挠^眾決定的，覺(jué)得壹加壹更專注于豪車(chē)領(lǐng)域，而且善于開(kāi)發(fā)這種群體！

其實(shí)分析這些也很累，主要是沒(méi)人看！

以后有空再更新吧！

主流平臺(tái)的各自的信息是不共享的，百度搜到的資料，某音，我們大B站，還有純文字的知乎，豆瓣，等各大平臺(tái)找到的資料都是不一祥的，導(dǎo)致了信息的不對(duì)等，很難辨別真?zhèn)危?/p>

其實(shí)主要是信息的知名度和其它方面的問(wèn)題，特別是轉(zhuǎn)發(fā)問(wèn)題，很容易影響營(yíng)銷(xiāo)力度！

誒，個(gè)人才疏學(xué)淺以后再論吧！