WOT新車丨史上最爛8級(jí)重坦出爐？2022年的春天，WG送了我們一個(gè)“大驚喜” TS-54前瞻
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TS-54
各位車長老爺們大家好啊，我是阿納貝爾丶卡多。就在前天晚上，WG全球發(fā)布了一臺(tái)全新M系8級(jí)金幣重坦TS-54，今天就跟大家聊聊這個(gè)玩意。
前瞻“TS-54”
“給俺也整一個(gè)！”
雙管是吧
這個(gè)TS-54，WG是這么介紹的：
1954年提交給阿伯丁試驗(yàn)場委員會(huì)的重型坦克設(shè)計(jì)之一。該車有著經(jīng)典的布局，有巨大的雙聯(lián)裝炮塔和大型尾艙。美國和英國的火炮都被作為主炮可選。結(jié)果發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)過于大膽，這種武器裝備的有效性和實(shí)用性非常值得懷疑。這個(gè)概念最終被放棄，沒有建造樣車。
703II：阿嚏
“這個(gè)概念最終被放棄，沒有建造樣車”，多么熟悉的一句話。歷史上的“TS”項(xiàng)目，本質(zhì)上是美國陸軍裝甲兵“頭腦風(fēng)暴”的產(chǎn)物，1956年4月在底特律召開的“型號(hào)問題”（美國版“二四會(huì)戰(zhàn)”）會(huì)議上，與會(huì)的陸軍代表和坦克設(shè)計(jì)師們一起碰頭，搞出來了6個(gè)不同型號(hào)的“短期設(shè)計(jì)”（TS的S代表short，短的意思）坦克，比如游戲里的M系8金坦殲TS-5就是其中的5號(hào)方案。去年黑市賣過的M系8級(jí)金幣中坦TL-1 LPC，是“長期設(shè)計(jì)”中的1號(hào)方案，L代表long，長的意思。至于這個(gè)TS-54...呵呵，再次借用WG軍事顧問的經(jīng)典名言“你怎么知道歷史上沒有這種設(shè)計(jì)呢？”
目前數(shù)據(jù)
車庫圖
截止2022年3月19日，TS-54的數(shù)據(jù)如下，乘員均為100%熟練度、無配件情況下：
TS-54，8級(jí)，M系，金幣重型坦克
血量：1400（這血量...）
發(fā)動(dòng)機(jī)功率：570馬力
重量：50噸
最大負(fù)載：52噸
功重比：11.4馬力/噸
前進(jìn)/倒車極速：35 / -15千米/時(shí)
車體旋轉(zhuǎn)速度：31.29度/秒
炮塔旋轉(zhuǎn)速度：34.42度/秒
履帶地形阻力值：未發(fā)布
視野范圍：380米
電臺(tái)范圍：745米
車體裝甲：102 / 64 / 38（這車體側(cè)面比超潘還脆，絕了）
炮塔裝甲：305?/ 127?/ 76
主炮：94毫米?英國DB坦克炮
類似S系雙管坦克的裝填/射擊機(jī)制
傷害值：280 / 280?/ 370
穿深：200?/ 252 / 47
DPM：2061
裝填時(shí)間：8.15 / 8.15秒
齊射蓄力準(zhǔn)備時(shí)間：2.5秒
齊射后火炮鎖定時(shí)間：6秒（廢物！廢物！廢物！）
單發(fā)射擊切換炮管時(shí)間：3秒
百米精度：0.42
瞄準(zhǔn)時(shí)間：3.36秒
俯仰角：-8度 / +20度
備彈量：40發(fā)
彈藥類型：AP / APCR / HE
飛行速度：878 / 1098 / 878
5人制車組：車長、炮手、駕駛員、裝填手、裝填手
炮塔旋轉(zhuǎn)時(shí)的擴(kuò)圈系數(shù)：0.06
車輛移動(dòng)時(shí)的擴(kuò)圈系數(shù)：0.12
車輛旋轉(zhuǎn)時(shí)的擴(kuò)圈系數(shù)：0.12
車輛靜止時(shí)/靜止開火時(shí)的隱蔽系數(shù)：6.95%?/ 1.32%
車輛移動(dòng)時(shí)/移動(dòng)開火時(shí)的隱蔽系數(shù)：3.48%?/ 0.66%
味兒太沖
根據(jù)TS-54目前的數(shù)據(jù)，我們來看一下該車的優(yōu)缺點(diǎn)：
炮塔防御力應(yīng)該不錯(cuò)
-8度俯角，可以小坡賣頭
1400血量作為重坦太貧血了
雖然地形阻力未發(fā)布，可機(jī)動(dòng)性不會(huì)好
精度和縮圈都太差了，三擴(kuò)好也沒用
相比同級(jí)重坦，火炮口徑小
單發(fā)傷害低，炮彈穿深也低
雙管射擊模式并未帶來什么優(yōu)勢(shì)，反而惡劣的可以
車體側(cè)面裝甲太脆
這個(gè)大平板首上倒是方便擺角度
可就那個(gè)64毫米的側(cè)面，算了吧
說實(shí)話，現(xiàn)在TS-54的這個(gè)數(shù)據(jù)，真的是太差勁了。它幾乎為了這么個(gè)破雙管機(jī)制付出了一切。作為對(duì)比，如果把703工程II型當(dāng)一個(gè)單發(fā)車來玩，那玩家不會(huì)有任何不適應(yīng)，反而大部分人都把它當(dāng)單發(fā)車在玩，真正能用上連射、齊射倒是少數(shù)了。可TS-54這個(gè)東西就根本讓人提不起一點(diǎn)興趣想去玩——它真的沒什么優(yōu)勢(shì)可言，即使是當(dāng)單發(fā)車都嫌傷害低、穿深差。
純純小丑，高下立判
703工程II型雙管122毫米炮齊射后也就鎖4秒，TS-54雙管94毫米炮齊射后居然要tm鎖定炮管6秒，這簡直就是搞笑！在發(fā)射藥、身管等等材料技術(shù)相差不多的情況下，憑什么小口徑火炮鎖定時(shí)間還更長？感情蘇維?；鹋谥仆?復(fù)進(jìn)機(jī)技術(shù)彳亍，美利堅(jiān)火炮制退-復(fù)進(jìn)機(jī)技術(shù)不行唄？最基本的平衡道理要講吧？除非根本存心不想把這個(gè)車往好里做。
艙蓋肯定是弱點(diǎn)了
測距儀倒是不一定，得等具體模型
再一個(gè)，其實(shí)除了703工程II型之外，這些個(gè)雙管重坦們?cè)谟螒蚶锊⒉荒芊Q得上是主流，因?yàn)樗鼈儾粌H受到自身強(qiáng)度的一些制約（比如10級(jí)ST-II的表現(xiàn)），更受到這個(gè)麻煩且不好用的雙管系統(tǒng)所影響。光是一個(gè)單發(fā)開火后切換炮管的效果，就已經(jīng)造成很多玩家的不適應(yīng)了，更別提那蓄力齊射和齊射后鎖定炮管的設(shè)計(jì)了，玩著真的突出一個(gè)“怪”字。
敢問路在何方？
目前的TS-54只是一測數(shù)據(jù)，也許它在未來還會(huì)增強(qiáng)，但我真的要說，它要是以現(xiàn)在這個(gè)鬼樣子加入游戲，那絕對(duì)是2022年WG做出來的史上最爛8金重坦。在259工程A型那期提出的質(zhì)問，我在這里還要再問一遍——為什么我們玩家如此討厭WG一個(gè)勁的出高級(jí)金幣車？因?yàn)槌顺鼋饚跑囼_氪之外，WG能做但卻沒有做的事可太多了：
非法插件和外掛腳本打擊了嗎？
新老坦克、金銀坦克的平衡做好了嗎？
坑坑洼洼、一蹲蹲半年的地圖設(shè)計(jì)優(yōu)化了嗎？
新戰(zhàn)斗模式、新史實(shí)坦克開發(fā)好了嗎？
乘員系統(tǒng)和彈藥系統(tǒng)2.0研究明白了嗎？
我都不奢求WG把這些事情都做好，哪怕其中一兩件能做好，讓大家玩的舒服，那樂意出什么金幣車我毫無意見，我甚至上桿子去掏錢買。然而事實(shí)卻總是和玩家們的美好愿望背道而馳的。我是阿納貝爾丶卡多，永遠(yuǎn)為咱玩家的切身利益著想。如果您喜歡我的車評(píng)，還請(qǐng)轉(zhuǎn)發(fā)分享宣傳，讓更多的車長們回家。
