軟木具備密度低、熱傳導(dǎo)率低、耐高溫等性能，是開發(fā)電動汽車電池組件的理想材料。此外，軟木的減震能力和密封能力使其適用于電池內(nèi)外的各種應(yīng)用。

為電動汽車行業(yè)開發(fā)軟木解決方案是 Amorim Cork Composites 公司最新的一項承諾。利用其多年來在密封或航空航天等領(lǐng)域開發(fā)高性能材料的專業(yè)知識，推出了一系列新的解決方案用于重點保護電動汽車的關(guān)鍵部件“電池”。

Amorim Cork Composites公司開發(fā)的一系列解決方案主要應(yīng)用于密封、外殼和電池隔板，以防止熱失控期間的溫度傳播。

我們?yōu)殡姵孛芊忾_發(fā)了一種結(jié)合了軟木和硅膠特性的解決方案。這種解決方案符合UL-94 V0 要求，確定了材料的可燃性以及在50％的擾度下壓縮率低于40％，并具有抗磨損、抗紫外線輻射和抗臭氧的性能。軟木是一種100%純天然、可重復(fù)使用、可回收的原材料，當(dāng)與其他材料結(jié)合使用時，我們可以創(chuàng)造出性能卓越的產(chǎn)品，同時保護我們的地球。

在電池內(nèi)部，已開發(fā)出多層系統(tǒng)，將軟木與云母、玄武巖/碳纖維等其他材料結(jié)合在一起，作為電池或模塊之間的隔熱層（電池隔板/隔熱墊），或作為存放電池的外殼的保護層。

多層系統(tǒng)的厚度從 0.8 毫米到 30 毫米不等，形式也多種多樣，使我們能夠生產(chǎn)出在2.5Mpa 壓力下可壓縮性可達80%左右的產(chǎn)品，隔熱性能達 20-30℃/min 左右，密度為 200 kg/m3，同時由于采用了大量軟木，保證了解決方案的可持續(xù)性。

Amorim Cork Composites的新系列解決方案為保護電動汽車電池提供了高技術(shù)、高性能和可持續(xù)的替代產(chǎn)品，不僅有助于保證電池的性能和壽命，同時不忘電力改革首要目標(biāo)——可持續(xù)。

勞斯萊斯（Rolls-Royce）為世界首架全電動飛機選擇軟木解決方案

世界上速度最快的全電動飛機 "Spirit of Innovation"在其電池盒的絕緣涂層中使用了軟木結(jié)塊。之所以選擇軟木解決方案，是因為需要找到一種不僅結(jié)構(gòu)堅固，而且重量輕、防火性能極佳的電池盒材料。

文章翻譯來源：https://amorimcorkcomposites.com/