一、概述

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智能物流是物品從供應方向需求方智能移動的過程，包括智能包裝、智能裝卸以及信息的智能獲取、智能倉儲、智能運輸、智能配送、加工和處理等六項基本活動。通過這種方式，能夠實現(xiàn)貨物的流動狀態(tài)實時顯示、全程監(jiān)控，確保貨物能夠及時地送達到客戶手中。智能物流是一種經濟、可靠、高效和環(huán)保的物流體系。

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工業(yè)物流的概念形成于20世紀50年代的美國，發(fā)展至今已有70多年歷史，經歷了人工時代、機械時代、自動時代和智能時代的演變。1962年，德馬泰克建造了世界首座基于堆垛機技術的自動化立體倉庫，標志著物流倉儲自動化的開始。此后，自動化高架倉庫在美國和歐洲得到迅速發(fā)展，形成了專門的自動化倉儲物流體系。20世紀60年代中期，日本開始興建自動化高架倉庫，并且發(fā)展速度越來越快，逐步成為當今世界上擁有自動化高架倉庫最多的國家之一。2003年，德國物理研究院（IML）研制出首臺輕型高速穿梭車，使得倉儲物流技術進入高柔性自動化時代。2010年以后，現(xiàn)代社會物流進入智能時代，在自動化的基礎上，結合以物聯(lián)網技術為代表的數字化技術，對貨物信息進行采集和處理，現(xiàn)無人作業(yè)。目前，全世界先進的倉儲物流系統(tǒng)仍然主要集中于歐洲、日本和美國等國家和地區(qū)。

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國內智能物流行業(yè)起步較晚。改革開放以來，隨著我國經濟的快速發(fā)展，智能物流行業(yè)的市場需求持續(xù)增長。但總體上來看，我國智能物流的應用狀況與美國、日本、歐洲等發(fā)達國家相比仍差距較大。總體來看，國內自動化物流系統(tǒng)的發(fā)展大致經歷了三個主要階段：

我國自動化物流系統(tǒng)發(fā)展歷程

資料來源：共研網整理

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二、產業(yè)鏈

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智能物流裝備上游為智能物流裝備行業(yè)和物流軟件行業(yè)，分別提供物流硬件裝備（立體貨架、輸送機、分揀機、AGV、堆垛機、穿梭車、叉車等）和相應的物流信息軟件系統(tǒng)（WMS、WCS系統(tǒng)等）。中游是智能物流系統(tǒng)集成商，其根據行業(yè)的應用特點使用多種設備和軟件，設計建造包括出入庫輸送系統(tǒng)、信息識別系統(tǒng)、自動控制系統(tǒng)、計算機監(jiān)控系統(tǒng)、計算機管理系統(tǒng)以及其他輔助設備組成的智能化倉儲物流系統(tǒng)。倉儲物流的智能升級將帶動硬件與系統(tǒng)集成的發(fā)展，對設備及軟件和中游的系統(tǒng)集成提出更高的要求。下游產業(yè)鏈應廣泛，主要包括煙草、醫(yī)藥、汽車等行業(yè)。智能物流裝備市場與下游應用行業(yè)景氣程度密切相關，不同下游行業(yè)之間景氣程度差別較大，選擇近期需求旺盛的下游行業(yè)，有助于企業(yè)在智能物流裝備快速發(fā)展期迅速發(fā)展壯大，完成技術、經驗和資金積累。

智能物流裝備行業(yè)產業(yè)鏈

資料來源：共研網整理

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三、市場現(xiàn)狀

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近年來全球智能物流市場規(guī)模呈現(xiàn)高速增長趨勢，2016年全球智能物流市場規(guī)模約為382億美元，2020年度全球智能物流行業(yè)市場規(guī)模增長至約559.07億美元，年化復合增長率為10%，未來智能物流行業(yè)仍將保持良好發(fā)展態(tài)勢，預計2026年全球智能物流行業(yè)市場規(guī)模將達到1129.83億美元。

2016-2026年全球智能物流行業(yè)市場規(guī)模統(tǒng)計及預測

資料來源：共研網整理

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得益于中國電子商務、快遞物流、工業(yè)制造等各大下游行業(yè)的崛起，以及機械制造、傳感定位等技術的成熟，智能物流裝備在國內越來越多的商業(yè)場景中得以應用，市場規(guī)模在近十年實現(xiàn)了飛速的發(fā)展，2021年中國智能物流裝備市場規(guī)模達654.3億元，同比增長20.79%，未來隨著物流智能化技術的進一步發(fā)展，以及工業(yè)智能化的全面推廣，預計2024年度中國智能物流裝備市場規(guī)模將增長至1067.6億元，未來四年的年化復合增速達18.48%。

2015-2024年中國智能物流裝備市場規(guī)模統(tǒng)計及預測

資料來源：共研網整理

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當前智能物流行業(yè)的競爭較為充分，同行業(yè)的競爭對手有數十家，其中境外公司主要有日本的大福集團、美國的德馬泰克，國內智能物流行業(yè)上市公司主要包括音飛儲存、今天國際、東杰智能、蘭劍智能、德馬科技等。

我國智能物流行業(yè)主要上市公司介紹

資料來源：共研網整理

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四、發(fā)展趨勢

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1、數據處理智能化

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智能化是物流自動化、信息化的一種高層次應用，智能處理技術應用于企業(yè)內部決策，可通過對大量物流數據的分析，對物流客戶的需求、商品庫存、物流智能仿真等作出決策。物流作業(yè)過程中存在大量的運籌和決策，如庫存水平的確定、運輸（搬運）路線的選擇，自動導向車的運行軌跡和作業(yè)控制，自動分揀機的運行、物流配送中心經營管理的決策支持等問題，未來全面利用智能化技術，即思維、感知、學習、推理判斷和自行解決原料入廠、生產加工、成品倉儲及配送作業(yè)中某些問題的能力，使商品或貨品從源頭開始被實施落實跟蹤與管理，實現(xiàn)信息流快于實物流，將極大地提高生產及倉儲作業(yè)的高效性、方便性、快捷性、精準性和安全性。物流智能獲取技術將使物流從被動走向主動，實現(xiàn)物流過程中的主動信息獲取，運輸過程與貨物的主動監(jiān)控及物流信息的主動分析。

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2、系統(tǒng)集成化

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在智能物流和智能制造領域，解決方案包含多種技術的應用，通常是將軟件、硬件與通信技術組合起來滿足需求，將原本多個獨立的系統(tǒng)和設備進行集成，集成后的各系統(tǒng)和設備高度融合，能夠有機、協(xié)調地工作，以發(fā)揮整體效應，充分滿足客戶需求。智能化處理不僅需要自動化的設備，同時也需要對系統(tǒng)操作進行優(yōu)化的智能化軟件。隨著人工智能、視覺識別、紅外通訊、激光定位、大數據、物聯(lián)網、云計算、5G通訊等前沿技術均在智能物流和智能制造領域中逐步得到廣泛應用，未來的系統(tǒng)產品集硬件設備、電子技術、信息處理、軟件算法等為一體，從而更好地提升生產及物流作業(yè)水平效率和降低成本，進一步提升制造業(yè)供應鏈智能化水平。物聯(lián)網信息技術的發(fā)展帶動了智能物流裝備技術的提升，也使得物流行業(yè)的工作效率迅速提升，促進智能物流裝備行業(yè)的發(fā)展。

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3、客戶應用定制化

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未來不同智能物流產品將根據客戶不同的應用場景呈現(xiàn)出較大的差異，客戶應用定制化和差異化也是未來智能物流行業(yè)的重要發(fā)展趨勢。由于智能物流的輸送系統(tǒng)、分揀系統(tǒng)、倉儲系統(tǒng)和智能工廠系統(tǒng)的應用場景不同，客戶對系統(tǒng)的需求存在較大差異。為使客戶建設的系統(tǒng)能夠更加貼近使用需求，需要在項目建設初期根據客戶的行業(yè)特點、行業(yè)規(guī)范、貨品類型、功能需求、相關配套工程、預算規(guī)模等眾多因素進行方案設計，并針對客戶的需求進行定制化的軟硬件產品研發(fā)，以更好地服務客戶。通過軟件管理硬件資源，將實現(xiàn)硬件資源虛擬化、物流流程數據化、管理過程可編程、一切數據流程化，通過軟件運行處理大數據，做出科學決策，賦能智慧物流。

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更多本行業(yè)詳細的研究分析見共研網《2023-2029年中國智能物流裝備市場全景調查與投資方向研究報告》，同時共研產業(yè)研究院還提供產業(yè)數據、產業(yè)研究、政策研究、產業(yè)鏈咨詢、產業(yè)圖譜、產業(yè)規(guī)劃、可行性分析、商業(yè)計劃書、IPO咨詢等產品和解決方案。

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